Harabinon bukott el a közúti törvény

Pozsony |

<p>Politikai játszma áldozatává vált a közlekedési törvény: a parlamentnek nem sikerült megtörnie az elnöki vétót. A belügyminiszter által előterjesztett jogszabályra a szükséges 76 helyett csak 70 képviselő voksolt, 6 HZDS-es képviselő igen szavazata hiányzott. A közlekedési szabályok legalább hat hónapig biztosan nem változnak.</p>

A szavazáson Vladimír Mečiar sem vett részt, de szerinte a törvény elutasítása nem okoz koalíciós válságot. A HZDS elnöke ugyanakkor tegnap bírálta a Smer és az SNS képviselőit, akik távolmaradásukkal megakadályozták, hogy a parlament elfogadja határozati javaslatát. Abban annak kivizsgálását követelte, hogy az ellenzék nem sértett-e törvényt az igazságügyi miniszter elleni bizalmatlansági indítvány előterjesztése során. Ez tartalmazta ugyanis Štefan Harabin és Baki Sadiki albán drogcsempész szívélyes telefonbeszélgetésének átiratát. „Ez egy ízetlen vicc volt, kellemetlen dolog, de nem olyan fontos, hogy nagyobb hatással lenne a viszonyokra, maradunk a koalícióban” – üzente két koalíciós partnerének Mečiar. Szerinte a Smer és az SNS ezzel azt bizonyította, hogy megbízhatatlan partner.

A Smer nem reagált érdemben koalíciós partnere kijelentéseire. „A HZDS-nek rengeteg kellemetlen kérdésre kell választ adnia a minisztere leváltására tett kísérlettel kapcsolatban, ezért nem reagálunk túlfűtött kijelentéseikre” – mondta lapunknak Katarína Kližanová Rýsová szóvivő. Rafael Rafaj, az SNS frakcióvezetője azt mondta, csupán koordinációs hiba történt. Miroslav Číž (Smer) állítja, kész volt támogatni a HZDS javaslatát, de időközben tudomására jutott, hogy Dobroslav Trnka főügyész is megerősítette: Harabin és Sadiki telefonbeszélgetésének átirata hiteles.
Ezt követően szavazott a parlament az Ivan Gašparovič által visszaadott közlekedési törvényről, mely a végszavazáskor csak 70 igen szavazatot kapott. A 6 HZDS-es képviselő szavazata mellett hiányzott 5 nemzeti párti és 4 smeres képviselő voksa is. Mečiar azt állítja, csak félreértés történt, azt hitték, hogy a törvényről csak este öt órakor fognak szavazni, ezért a frakció egy része elhagyta a tárgyalótermet. Pavol Paška házelnök azonban időben, még az ülés kezdetén tájékoztatta a képviselőket, hogy a közlekedési törvényről rögtön a vita után szavaznak. Robert Kaliňák belügyminiszter csalódott volt a szavazás után. „A jogszabály javította volna a közlekedésbiztonságot, csökkentette volna a balesetek áldozatainak számát” – jelentette ki a miniszter. Az elutasítást a képviselők fegyelmezetlenségének számlájára írja.

Az MKP szerint azonban a törvény elutasítása egyértelmű vereség Kaliňák számára. „A parlament ezzel közvetve bizalmatlanságot szavazott a miniszternek” – áll a párt nyilatkozatában. Kaliňák az ellenzéket is hibáztatja, mivel egységesen elutasította a törvényt. Ezt azonban az ellenzéki frakciók már hétfőn bejelentették, nem érhette tehát váratlanul a három párt képviselőinek álláspontja. Az MKP a jogszabálytervezet hibáira hivatkozva mondott nemet.

Robert Kaliňák belügyminiszter kijelentette, hat hónap múlva újra előterjeszti a törvényjavaslatot. Nem tartja kizártnak azt sem, hogy a fontosabb intézkedéseket más jogszabályok módosításával már korábban törvénybe iktatják. (lpj, s)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?