Gömöri buszháború

A tervről az SAD rozsnyói részlegének vezetője, Milan Slivenský levélben értesítette november elején az érintett községek önkormányzatait, s véleményüket kérte az ügyben. A dokumentum szerint az SAD-nak jelentős és folyamatos veszteséget okozott és okoz, hogy idén magánvállalkozók is rendszeres buszjáratok üzemeltetését kezdték el ezen az útvonalon, s járataik vagy közvetlenül az SAD járatai előtt, vagy pedig velük azonos időpontban indulnak. Az igazgató szerint ráadásul a korlátozás nemcsak a Rozsnyó és Tornalja közti közvetlenül közlekedő járatokat érinti majd, hanem a főútvonal mentén elterülő völgyeket is, ahova az egyik konkurens magáncég, a Safari Tour autóbuszai sem járnak be. A tervezett intézkedés mintegy 15 magyarajkú települést érint. Milan Slivenskýt tegnap nem tudtuk elérni a munkahelyén, ezért az SAD kassai kerületi igazgatóságán telefonon próbáltunk bővebb tájékoztatást kapni az ügyről, de itt sem jártunk sikerrel: bemutatkozás nélkül annyit közöltek lapunkkal, hogy az ügy a rozsnyói igazgató hatáskörébe tartozik.

Broda László pelsőci polgármester az SAD levelének tartalmát több környékbeli település vezetőjével is megtárgyalta, de a megyei parlamenti választásokkal kapcsolatos tennivalók miatt még nem foglalkoztak komolyabban az üggyel. Giczei Anna, a járáshoz csak a közelmúltban csatolt Beretke polgármestere azonnal válaszolt a levélre. Azt írta, az ő falujába hétköznapokon csupán két rozsnyói SAD-s busz jár be, hétvégén pedig egy sem. A tornaljai SAD járművei viszont naponta tízszer fordulnak meg náluk, ám a Safari Tour útvonalában sem szerepel a község. Ha azonban a rozsnyói SAD kiiktatja a két meglévő járatot is, kénytelen lesz megkérni a maszekot, szerepeljen Beretke is a menetrendjében – mondta az Új Szónak a polgármester asszony.

Köteles László, a járás ügyeivel legtöbbet foglalkozó parlamenti képviselő így nyilatkozott az állami támogatást élvező SAD tervezett intézkedéséről, s az érintett települések lehetőségeiről: „A polgároknak és a polgármestereknek módjukban áll közösen megfogalmazni igényeiket és fellépni azok érvényesítése érdekében. Az SAD gazdasági okokból valóban csökkentheti a járatok számát. A takarékossági intézkedésnek azonban nem szabad a munkanélküliség még nagyobb növekedéséhez vezetnie, mivel biztosítani kell a feltételeket a falusi lakosság civilizált életéhez.” Köteles elmondta, ha felkérik, kész képviselői vizsgálatot indítani annak megállapítására, mennyire megalapozott az SAD terve.