Fico: Magyarországnak kedvez Szlovákia sztrádaépítési politikája

Az előző miniszterelnök elsősorban azt bírálta, hogy a kormány leállította a D1-es Dubná Skala-Eperjes szakaszának építését. "Elsősorban azért hazudtak, mert nincs pénzügyi háttér ehhez e projekt megvalósításához. Ez nem igaz" - mondta Fico. Hozzátette, hogy a döntés miatt 4-5 ezer ember veszíti el a megélhetését. Megítélése szerint a beruházás nagy hatással lenne az ország gazdasági növekedésére, éves szinten körülbelül 120 millió eurót hozna az államkasszába. Fioco szerint ez amatőr döntés volt.

A Smer-SD elnöke figyelmeztetett, hogy az említett északi szakasz megépítése helyett a kormány a Kassa-Miskolc összekötése mellett döntött. "Ezzel azt érik el - fejtette ki a politikus -, hogy a kamionok számára a legelőnyösebb lesz elkerülni Szlovákia területét, s kedvezőbb lesz számukra magyar területen haladni keletről nyugatra, az útdíjat és a sztrádamatricát pedig Magyarországon fogják megvenni". Ficót meglepi, hogy a kormány a sztrádamatricák árának emelésére készül (a tervek szerint az éves matrica ára 37-ről 50 euróra emelkedne a maximum 3,5 tonnás összsúlyú kocsik esetében). Emelés szerinte csak akkor indokolt, ha elkészül a tervezett szlovákiai sztrádahálózat.