D4/R7: A rendőrség a környezet ellen irányuló bűntevékenységet derített fel

A megbízott nyomozó a környezet veszélyeztetésének és károsításának bűncselekménye ügyében eljárást indított egy természetes személy, M. J. H., illetve egy jogi személy ellen. Utóbbi egy pozsonyi, építészeti jellegű, korlátolt felelősségű társaság. A terhelt szabadlábon védekezhet. További három őrizetbe vett személyt tanúként hallgattak ki, majd elengedték őket. Erről a rendőrség tájékoztatott a közösségi oldalán szombaton.

 Az említett bűncselekményekért kiszabható büntetés négytől tíz évig terjed. A vizsgálat tovább folytatódik. „A nyomozás akadályozásának elkerülése végett jelenleg nem adhatunk bővebb tájékoztatást” – áll a rendőrség által közzétett bejegyzésben.

A rendőrök csütörtökön (3. 28.) Pozsony megye (Bratislavský kraj) több pontján is razziáztak környezeti bűncselekmények miatt. A rendőrségi akció azzal a gyanúval függhet össze, hogy a D4-es és az R7-es építéséhez szennyezett földet vagy építési hulladékot használtak fel. Az akcióban részt vettek a Környezetvédelmi Minisztérium szakértői is. „A Pozsonyi Kerületi Rendőrkapitányság bűnügyi osztályának rendőrei Pozsony megye több pontján összesen 11 házkutatást, illetve nem lakáscélú helyiség vagy telek átkutatását hajtották végre környezeti bűncselekményekkel összefüggésben. Az intézkedések során négy személyt őrizetbe vettek” – közölte a rendőrség.

A médiában megjelent információk szerint a rendőrség őrizetbe vette Michal G.-t, a „hulladékkirályt”, és az építkezés fő kivitelezője, a D4R7 Construction cég igazgatóját, Javier H.-t is. A rendőrségi akció több más természetes személyt és céget is érintett, akiknek közük van az építkezéshez.

A Zero Bypass Limited, a pozsonyi körgyűrű építési projektjének engedményese, valamint a D4R7 Construction, az építkezés kivitelezője kizártnak tartja, hogy olyan anyagot használtak volna fel, amely szennyezi a talajt és ezáltal veszélyezteti a környezetet. A cégek képviselői azt állítják, hogy mindenben együttműködnek a rendőrséggel. „Az engedményes és a kivitelező kizárólag olyan anyagokat használ az építkezéshez, amelyeket a beszállítók szereznek be, és amelyek minden előírásnak megfelelnek, valamint tanúsítvánnyal is rendelkeznek" – olvasható a cégek által kiadott nyilatkozatban.

A közlekedésügyi minisztérium a TASR-nek küldött állásfoglalásában leszögezte: amennyiben beigazolódik, hogy a D4/R7 pozsonyi körgyűrű építéséhez engedély nélküli anyagot használtak, azt az építés kivitelezőjének kell a saját költségén pótolnia, az állam pedig ezekért a munkálatokért nem fog többletköltséget fizetni. A tárca ez ügyben nem hajlandó kompromisszumot kötni, amennyiben pedig a felügyelőség hibázott, annak komoly következményei lesznek. „Ha a független felügyelőség elhanyagolta a munkáját, annak nagyon súlyos következményei lesznek” – jelentette ki Érsek Árpád (Most-Híd) közlekedésügyi miniszter, hozzátéve: egyelőre a rendőrségi vizsgálat eredményére vár.

A pozsonyi körgyűrű a köz- és magánszféra közötti partnerség keretében megvalósuló projekt (PPP-projekt) formájában épül fel. Az építkezés kivitelezője egy konzorcium, élén a spanyol Cintra társasággal. A konzorcium az építkezést követően még 30 évig vállalja az út karbantartását. A költségeket az állam menet közben törleszti, évente 52,8 millió euró törlesztőrészletet fog fizetni. 30 év után a kifizetett összeg az inflációt is beleszámítva 1,76 milliárd eurót fog kitenni.