Közélet

Ezért okozott olyan pánikot az AdBlue hiánya

Pozsony | Az elmúlt héten több alkalommal tájékoztattunk arról, hogy az egyes dízelautók működéséhez elkerülhetetlen AdBlue-adalék hiánycikké vált, miután a legnagyobb gyártója, a vágsellyei Duslo korlátozta a gyártást. De miért is olyan fontos az AdBlue és mihez kezdjünk, ha elfogyott?
Demecs Péter

2021. október 25. 12:00

Buszok
A legtöbb AdBlue-t az autóbuszok és teherautók, illetve kamionok használják el 

Az uniós károsanyag-kibocsátási normák egyre jelentősebb megszorításokra kényszerítik az autógyártókat. Az Euro 6 szabványnak megfelelő autók például csak fele annyi nitrogén-oxidot (NOx) engedhetnek a légkörbe, mint az Euro 5 szabványnak megfelelő autók. A gyártók ezért mindent bevetnek annak érdekében, hogy csökkentsék a gépkocsik károsanyag-kibocsátását. Ennek egyik lehetősége épp az AdBlue alkalmazása. Az adalék egyik legfontosabb szerepe ugyanis az, hogy csökkentse a legmodernebb dízelmotorok kipufogógázában található nitrogén-oxidot. 

Alternatíva van, de…

S bár az AdBlue hatékony, mégsem található minden egyes Euro 6 normának megfelelő autóban. Főleg az alacsonyabb teljesítménnyel rendelkező kisebb autókban hagyatkoznak az LNT rendszerre. Ez az angol Lean NOx Trap rövidítése, magyarul a szegény keverékes NOx-csapda megnevezés használatos. Az LNT különleges kerámiából áll, amely a nitrogén-oxidot a katalizátorban köti meg, így időről időre onnan el kell tüntetni a felgyülemlett Noxot. Mindez automatikusan történik, a sofőr semmit nem vesz észre a tisztásból. A rendszer egyik legnagyobb hátránya viszont az, hogy a NOx elégetéséhez több dízelre van szükség, így emiatt megemelkedik az autó üzemanyag-fogyasztása. 

A gépjármű üzemanyag-fogyasztása szempontjából így kétség kívül jobb megoldás az AdBlue adalék alkalmazása. A folyadék 32,5 százaléka karbamid, 67,5 százaléka pedig ioncserélt víz. Az AdBlue folyadék egy úgynevezett szelektív katalitikus reakció során ammóniává alakulva szinte teljes mértékben vízgőzzé és ártalmatlan nitrogénné formálja a kipufogógázban található ártalmas nitrogén-oxidot. Ehhez pedig nincs szükség extra dízelre, minek köszönhetően az Euro 6 szabványnak megfelelő autók üzemanyag-fogyasztása alacsony marad. Azok az erőforrások, amelyek AdBlue-t használnak, az adalék nélkül nem működhetnek. Egy átlagos személyautóban az 
AdBlue-tartály térfogata 13–19 liter körül mozog, ami nagyjából 15–20 ezer kilométer megtételére, tehát akár egy évre is elegendő lehet.

A legtöbb autóban az üzemanyagtöltő nyílás mellett található az AdBlue töltésére szolgáló töltőcső - Shutterstock-felvétel
AdBlue-hiány: az állam már közbelépett, pánikra állítólag nincs ok

2021. október 19. 13:00

AdBlue-hiány: az állam már közbelépett, pánikra állítólag nincs ok

A feltöltés

Az AdBlue-tartályt soha nem szabad teljesen kiüríteni, adalék nélkül ugyanis az autó nem indul el. Ezért is okozott pánikot az adalék hiánya az országban. Tény, hogy bizonyos szervizekben az autó szoftverének átállításával elvileg újra működőképessé tehetnék az autót, ám ez a művelet nem lenne teljesen legális, hiszen így az autó már nem teljesítené a vonatkozó károsanyag-kibocsátási normákat. 

Ha az AdBlue-szint alacsony, a műszeregységen megjelenik a feltöltésére figyelmeztető, hangjelzéssel kísért ikon. A legtöbb autóban az üzemanyagtöltő nyílás mellett található az AdBlue töltésére szolgáló töltőcső, amelyet rendszerint kék fedél takar. Ezt elég lecsavarni, és egyszerűen feltölteni a folyadékot. Semmi nem történik, ha véletlenül túltöltik a tartályt és kifolyik egy kicsi belőle – csak arra vigyázzanak, hogy ne piszkítsák be a cipőjüket. 

Némelyik autónál a töltőcső kevésbé praktikus helyen, a csomagtérben van. Ez leginkább olyan modelleknél van, amelyeknél az AdBlue-adalék alkalmazása eredetileg végképp nem volt tervben. Előfordulhat, hogy töltés közben bepiszkítják a csomagtér kárpitozását. A kifolyt AdBlue eleinte nem bűzlik, idővel viszont, miután megszáradt, rendkívül intenzív, kellemetlen szaga van. Ezért ha például töltőpisztolyból töltik a tartályba a folyadékot, ügyeljenek arra is, hogy a pisztolyból ne csöpögjön a kárpitozásra a folyadék. Egyes modelleknél a töltőpisztoly pontosan beilleszkedik a töltőcsőbe, ami azért nem jó, mert kell helyet hagyni a tartályból kiáramló levegőnek, ezért a pisztolyt nem lehet teljesen beledugni a töltőcsőbe. 

Támogassa az ujszo.com -ot

Úgy vagyunk az újságírással, mint a hivatásos zenészek: fellépünk naponta a „kőszínházban", elegáns ruhában a hűséges, bérletes közönségünk előtt, vagyis eljuttatjuk a postaládákba, árushelyekre nyomtatott napilapként a fizetős Új Szót. És mondhatjuk azt, hogy kiállunk a mélyen tisztelt publikum elé a korzón is, kicsit könnyedebben szórakoztatjuk, elgondolkodtatjuk a közönséget, érzelmeket kiváltva az erre járó tömegből. Ez az előadás pontosan olyan szenvedélyes, mint a kőszínházi fellépés, ugyanúgy sok munkával jár, mégis ingyenes. Ha tetszett, hálásan fogadjuk adományát, amit a jelképes hegedűtokba helyezhet. Eddigi felajánlásait is szívből köszönjük az új hangszerekhez, a zenekar bővítéséhez, a repertoár kiszélesítéséhez: az ujszo.com naprakész működtetéséhez.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
Lelkes Vince

Elhunyt Lelkes Vince

koronavírus kórház

Koronavírus: 46 beteg elhunyt, 7575 PCR-teszt lett pozitív

dac

Hahn János: Az edzések pörgősebbek és gyorsabbak

benzinár

Macerás a benzinturizmus, de aki Győrben jár...

terhesség

Kórházba kerékpározott egy vajúdó új-zélandi politikus

falevél

Hizsnyai Tóth Ildikó: mikes.kelemen@ – 9.

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.