Bemutatták a Lexus RX-et

Az RX jelentős változáson esett át, az autó elejét teljesen átdolgozták, sokkal elegánsabb lett, finomabb vonalvezetést kapott, bár az éles élek itt-ott azért megmaradtak. A hátsó rész is módosult, a lámpák formája változott, s megjelent a decens Lexus felirat. Az RX hossza nem változott, 4890 mm maradt, az újdonság viszont 25 mm-rel szélesebb. A modell közvetlen konkurenciája, bár ezt nehéz elhinni, a BMW X5, a Mercedes GLE, a Volvo XC90 vagy az Audi Q7.

Az utastér nem jelent olyan meglepetést, mármint azoknak, akik már látták a kisebb NX-et. Elektronikus ajtónyitás, érintéssel való vezérlés a volánon, nagy 14 colos képernyő, amelynek szoftvere az előző modellhez képest állítólag 3,7-szer gyorsabban dolgozik. Sajnos csak az AppleCar Play alkalmazás működik vezetékmentesen. A hátsó üléseken igazán tágas hely áll rendelkezésre, mindezt úgy, hogy a csomagtér térfogata alapban 612 liter.

A Lexus RX mindegyik erőforrása hibrid, az RX 500h esetében viszont megjelenik a Direct4-technológia. A motorházban 2,4 literes turbós négyhengeres erőforrás van, amely hatgangos automata váltóval van összekötve. Az öntöltő hibridmodell két elektromotor működéséről gondoskodik. Az első elöl van, a belső égésű motor és a váltó alatt, a hátsó, 89 kW (109 LE) teljesítménnyel rendelkező pedig a hátsó kerekek meghajtásáról gondoskodik, biztosítva ezáltal az összkerékhajtást.

A rendszer összteljesítménye 273 kW (371 LE), a forgatónyomaték pedig 550 Nm. Az új technológiának köszönhetően az RX hat másodperc alatt éri el nulláról a 100 km/órás sebességet, a sofőr pedig gyorsulás közben érzékeli a forgatónyomaték azonnali fellépését, ami jelentős különbséget jelent az eddigi e-CVT váltóhoz képest. A legerősebb motor fogyasztása a gyári adatok szerint 8,5 l/100 km.

Ráadásul, az F Sport Pefrormance változatban a hátsó kerekek négy fokkal elfordulhatnak, növelve a biztonságot a kanyarokban, de autópályán is. A kínálat részét képezi még az RX 350h változatban a 2,5 literes négyhengeres erőforrás 184 kW (245 LE) teljesítménnyel, 6,7 literes átlagfogyasztással. Az új RX-ben először jelenik meg a plug-in hybrid meghajtás, a 450h+ teljesítménye 227 kW (306 LE).

Az RX korábbi generációját a kiárusítás során körülbelül 15 ezer eurós kedvezménnyel árulják, nem egész 50 ezer euróért. Az új RX 350h alapára 69 900 euró.