Az alapiskolából kibukott diákok már nem jutnak jogsihoz – biztonságosabbá válnak az utak?

A témáról nemrégiben egyeztetett Jozef Mikloško gyermekjogi biztos, Lucia Kurilovská, a belügyminisztérium államtitkára, valamint Miroslav Zelina, a Roma Iskolai Kezdeményezés (PRŠI) vezetője. Egyetértettek abban, hogy a végzettség összekapcsolása a jogosítvány megszerzésének lehetőségével nemcsak az iskolázottság szintjének emeléséhez járulhat hozzá, hanem ahhoz is, hogy a fiatalok könnyebben elhelyezkedjenek a munkaerőpiacon.

Miről szól az új törvény?

A parlament idén júniusban fogadta el a közlekedési törvény módosítását, mely számos változást hozott az autósok, a rolleresek és a gyalogosok számára. Ezen törvénycsomag részeként szavazták meg azt a változtatást is, melynek értelmében csak azok jelentkezhetnek be az autóiskolák járművezetői tanfolyamaira, akik rendelkeznek alsó középfokú végzetséggel, és ezt a megfelelő okmánnyal igazolni is tudják. A gyakorlatban tehát ez azt jelenti, hogy csak azok szerezhetnek jogosítványt, akik kijárják az alapiskola kilenc osztályát.

A törvényt az autóiskolák oktatói fenntartásokkal fogadták. Egyikük a noviny.sk portálnak úgy nyilatkozott, a tananyag egyre nehezebbé válik, aminek eredményeként egyre kevesebb jelentkező sikeres az első teszten. Ilyen feltételek mellett pedig elengedhetetlen az, hogy valaki képes legyen írni, olvasni és  megérteni a tananyagot.

Ugyanakkor a törvény gyakorlati alkalmazhatóságában problémákat lát. Állítása szerint az autóiskoláknak nincs megfelelő kompetenciája és erőforrása arra, hogy a jelentkezők által benyújtott okmányok hitelességét ellenőrizni tudják.

Ösztönözni szeretnék a roma gyermekeket

Jozef Mikloško szerint a törvény kidolgozásával elsősorban azokat a diákokat szerették volna ösztönözni a rendszeres iskolalátogatásra, akik gyakran ellógják a tanórákat, nem tanulnak, ennek eredményeként pedig nem is jutnak el a 9. osztályig. Hangsúlyozta, a javaslattal két fontos területet kapcsolnak össze: a gyermekek oktatását és a közlekedésbiztonságot.

„Azt várjuk ettől az intézkedéstől, hogy növeli a gyermekek biztonságát, ugyanakkor ösztönzi a minőségi oktatást is, amely rendkívül fontos”

– mondta a gyermekjogi biztos.

Miroslav Zelina kiemelte, a terepen szerzett tapasztalatok azt mutatják, hogy az iskolák kapacitásai és az oktatási feltételek megfelelőek, egyszerűen a motiváció hiányzik. Példaként a PRŠI partnerprogramjában részt vevő kislomnici általános iskolát említette, amelynek egyben ő az igazgatója: elmondta, ebben a tanévben 76 tanuló fejezte be tanulmányait, közülük azonban mindössze 22-en végeztek a 9. osztályban. A fennmaradó 54 diák az 5–7. évfolyam között befejezte az iskolát.

„Elutasítom azokat a véleményeket, amelyek szerint a roma iskolákban nincs megfelelő szakértelem vagy oktatási szándék. A feltételek adottak, de hiányzik a külső motiváció és az akarat. A jogosítvány ezeknek a fiataloknak óriási vonzerőt jelent, és a munkavállalás szempontjából is gyakorlati szükséglet”

– tette hozzá.

Magyarországon már működik

Lucia Kurilovská a találkozó után a közösségi oldalán is posztolt a témában. Hangsúlyozta, a törvény elfogadásával azt szeretnék elérni, hogy a volán mögött képzett és felelősségteljes sofőrök üljenek, akik megértik a közlekedési szabályokat, a közúti jelzéseket, a kockázatokat, valamint mindazokat az ismereteket, amelyek elengedhetetlenek a jármű biztonságos vezetéséhez.

„Nem arról van szó, hogy korlátozni akarjuk a jogosítvány megszerzésének lehetőségét. A vezetői engedély ugyanakkor nem alanyi jogon járó szolgáltatás, megszerzésének megfelelő szintű tudáshoz és felelősséghez kell kapcsolódnia”

– írta az államtitkár.

Hozzátette, a jogosítvány számos szakmában – például a kézműiparban, a közlekedésben és más foglalkozásokban – a munkavállalás feltétele, ezért szeretnénk megmutatni a diákoknak, hogy a tanulmányaik befejezése közvetlenül hozzájárul a jövőbeli elhelyezkedési lehetőségeikhez és önállóságukhoz.

A belügyminisztérium folyamatosan figyelemmel fogja kísérni az intézkedés statisztikai hatásait. Elmondásuk alapján ez a rendszer például Magyarországon is működik, és az ottani tapasztalatok összességében pozitívak.

Magyarországon 2010-ben lépett érvénybe a törvény, amely a jogosítvány megszerzését az alapfokú iskolai végzettséghez köti.