500 euróból 20 milliós megrendelés lett

Magyarán: a cég, amely eredetileg egy 500 eurós pályázatot nyert meg, később verseny nélkül egy 20 millió eurós megrendeléshez is hozzájutott. A tendert kiértékelő bizottság például a Smer képviselőiből és Vážny irodavezetőjéből állt.

Az eredeti versenyt még Robert Fico első kormányának idején hirdették ki, abban az időben, amikor az SNS vezette minisztériumok körül kipattant a hírhedt szén-dioxid-kvóta vagy faliújságtender botrány. A Vážny vezette közlekedési tárca olyan ügynökséget keresett, amely javaslatokat tett volna, hogy miképp lehetne tájékoztatni a közvéleményt az uniós támogatási rendszerről. Mindezért a győztes cég csak 500 eurós jutalmat kapott. A tenderen való részvétel feltétele volt, hogy a jelentkezőnek az elmúlt három évben két vagy több ugyanolyan esetleg hasonló szerződést is alá kellett írnia egyenként legalább 663 878,38 euró értékben. A versenybe csak egyetlen cég jelentkezett, az ország legnagyobb mediális ügynöksége, az Unimedia, melynek társtulajdonosai közé tartozik Ivan Kmotrík vállalkozó is.

Miután az Unimedia megnyerte a versenyt, a minisztérium egy másik tendert is lebonyolított, ám ezúttal már úgy, hogy más cégnek lehetősége se legyen jelentkezni. Úgynevezett kihirdetés nélküli versenyeljárásról volt szó, melynek keretén belül csak az Unimediával, mint az előző 500 eurós tender győztesével kommunikált a tárca. Az új megrendelés 20 millió euróra szólt, az állam végül ezt az összeget az ügynökséggel való egyeztetés után 19 992 830 euróra „szorította” le. Annak, hogy milyen szolgáltatásokat biztosítottak be a második tender kapcsán, már lehetetlen utánajárni, mivel az első Fico-kormány alatt nem volt kötelező nyilvánosságra hozni a szerződéseket.

Az Európai Bizottság jelenleg vizsgálja a tendert, s nem kizárt, nem fogja átfizetni a projekt keretén belül már elköltött 17 millió eurót. Ha a testület úgy dönt, a verseny nem volt tisztességes, az Unimediának az állami költségvetésből fogják kifizetni a szóban forgó 17 milliót, a minisztériumnak pedig egy új tendert kell bemutatnia, melyre ha a bizottság rábólint, átfizeti az összeget. Ha a tárca nem tudja meggyőzni Brüsszelt, Szlovákia végleg elesik a pénztől.

Ján Počiatek (Smer), a közlekedési tárca jelenlegi vezetője nem lát kivetnivalót a tenderen, mint mondta, a Közbeszerzési Hivatal anno rábólintott. Vážny a Smenek elmondta, hogy az akkor hatályos törvényeket betartották. Gabriel Šípoš, a Transparency International vezetője szerint viszont csak ez a botrány elég lenne ahhoz, hogy Vážny elveszítse tisztségét, a jelenlegi kormányban a nagyberuházásokért felel. „Már az első tendernél nyilvánosságra kellett volna hozni a teljes összeget. Nem hiszem, hogy ez véletlen volt” – mondta Šípoš.