Idén is jól teljesít a gazdaság

Idén az autóipar lesz a szlovákiai export motorjaČTK-felvétel „2007-ben a gazdaság növekedési üteme tovább gyorsul, becslésünk szerint 8,2 százalékra. A dinamizmus mögött a növekvő termelés és az autóipar korábbinál is izmosabb kivitele húzódik meg” – közölte Michal Mušák, a Szlovák Takarékpénztár elemzője. Bár a 2006-os végleges adatok még nem ismeretesek, a pénzintézet becslése szerint a múlt évben Szlovákia bruttó hazai összterméke (GDP) közel 8 százalékkal nőtt. Mušák hozzátette: „A gyors növekedés kedvező hatása a munkaerőpiacon is megmutatkozik, érezhetően csökken ugyanis az állástalanok száma, mégpedig 13,5 százalékról 12,7 százalékra.” „A gazdaság motorját a vállalatok beruházásai pergetik fel, ami a javuló vállalkozói környezetnek és a könnyebben hozzáférhető hiteleknek köszönhető” – tette hozzá Marek Gábriš, a ČSOB cseh-belga bank szakértője. „Főleg az autóiparban, az elektrotechnikai ágazatban és a gépiparban várható külföldi beruházások lesznek jelentősek” – vélekedett Viliam Pätoprstý, az UniBanka közgazdásza, aki szerint a foglalkoztatottság növekedése kétharmadrészt köszönhető a hazai állások növekvő számának, egyharmadrészt pedig az Európai Unió tagállamaiban munkát találóknak. Ami a reálbéreket illeti, az elmúlt három évben (2004–2006) 13 százalékkal emelkedtek, és ez a trend 2007-ben sem törik meg. Mégpedig az emelkedő nominálbérek mellett a tavalyinál várhatóan kisebb inflációnak köszönhetően. „2006-ban az éves infláció nagy valószínűséggel 4,5 százalék volt, 2007-ben viszont a pénzromlás éves üteme 2,5 százalékra szelídül” – állítja Michal Mušák. A csökkenő ütemet nagyon fontosnak tartja, mivel az Európai Bizottság a 2007 áprilisa és 2008 márciusa közötti inflációt fogja vizsgálni Szlovákia euróövezeti belépésének elbírálásakor. A gazdaság felpörgése jótékony hatást gyakorol az ország exportképességére is. „Olyan új beruházások beindulása, mint a KIA, a PSA Peugeot-Citro#en autógyár vagy a Getrag Ford autóalkatrész-gyártó, jelentősen javítja Szlovákia külkereskedelmi mérlegét” – állítja Marek Gábriš. Idén a három autógyárból több mint 500 ezer gépkocsi kerülhet ki, ezzel az 1000 főre jutó legyártott járművek mennyiségében Szlovákia Belgiumot és Szlovéniát lekörözve világelső lehet. (Tavaly 292 ezer járművet szereltek össze, 2010-ig a produkció 840 ezer darabra nőhet.) A döntően kivitelre szánt autók száma alapján úgy tűnik, idén a külkereskedelmi mérleg hiánya a GDP 1-1,5 százalékára mérséklődik (2006-ban 4,6 százalék volt). A Trend hetilap úgy látja, Szlovákiában 2007-ben a reálbérek végre újra elérik az 1989-es szintet, az átlagfizetés átlépi a 20 ezer koronát, ami pedig az állandó árakon számolt bruttó hazai összterméket illeti, az idei növekményt 7,7 százalékosra várja. (t, T, shz)