A koncepció szerint az urbánus beavatkozással Győr lehetőséget kap arra, hogy a történelmi város kiegészüljön egy jelenleg hiányzó árkádos vízparti korzóval. Látványterv: 3h Építésziroda
Mosoni-Duna: vízparti korzó a belvárosi folyóparton?
![Győr-tervek](/sites/default/files/styles/image_16_10_w400/public/lead_image/1_685.jpg.webp?itok=n-TAUAas)
A győri önkormányzat által kiírt közbeszerzési tervpályázatra a 3h Építésziroda átfogó koncepciótervet készített a győri Duna-part hasznosíthatóságáról, mely szerint intenzívebb kapcsolatot teremtene a városlakók és a folyó között, új funkciók és infrastrukturális elemek kialakításával. A Mosoni-Duna torkolatának elkészültével nyártól stabil vízszintek lesznek Győrben.
A vízszint-emelés lehetővé teszi, hogy érdemes legyen foglalkozni a partok kihasználásával, hisz a néhány éve megépült sétány alatt alig egy méterre lesz a stabil vízszint nyártól, a közepes méretű hajók is be tudnak majd jönni Gönyű felől a belvárosba, s a jachtturizmus is fellendülhet – ehhez infrastrukturális fejlesztések szükségesek.
Az építésziroda koncepcióterve olyan folyómenti körséták kialakítását célozta meg, amelyek lehetővé teszik az intenzívebb kapcsolatot a vízzel. Ehhez szükséges olyan gyalogos átkelők létesítése, amelyek nemcsak egyszerű, funkcionális hidak, hanem élménnyé teszik a folyón való átkelést. Több, eltérő érdeklődésű célcsoport használja, használná a belvárosi Duna-szakaszt, az ő megfelelő „elhelyezésüket" úgy kell megoldani, hogy a számukra nyújtandó legtöbb élmény mellett a legkevésbé zavarják egymást – áll az Építészfórumon megjelent anyagban.
A helyek, amelyekre lokálisan fókuszálnak és új programokat javasolnak:
- Móricz Zsigmond rakpart és a Dunakapu tér előtti rész
- Püspökerdő jobb partja – Rábca torkolat: túraevezős központ, kemping
- Püspökerdő két oldalát összekötő gyalogos- és kerékpáros híd
- Széchenyi híd: parazita híd – kiegészítő gyalogos- és kerékpáros híd
- Új városrész: pontszerű pavilonok a sétaúton
- Iparcsatorna: Jachtkikötő – Kerékpáros- és jachtkikötő központ
A terveket bemutató sorozatunk első részében a Dunakapu tér és a Móricz Zsigmond rakparttal foglalkozunk. A Móricz Zsigmond rakparton jelenleg többsávos autóút halad keresztül, elvágva a város, a városlakók és a látogatók kapcsolatát a folyótól. Az Elevátor ház robosztus beépítése és építészeti tömege nagy kontrasztot képez a Dunakapu tér nyitottságával, és a Móricz Zsigmond rakpart kihasználatlanságával. Ezért a koncepció indokoltnak látja a helyét egy új városi beépítésre, amely földszinti szolgáltatásokkal, árkádsorokkal, vízparti és városi korzóval intenzív városi életet eredményez és hangsúlyozza a folyó létét. Az épületek nem kívánnak versenyezni a történelmi épületekkel, ezért hagyományos anyagokkal és visszafogott homlokzatokkal keresik a helyüket.
![Győr-tevek Győr-tevek](/sites/default/files/styles/image_scaled_w800/public/image_entities/2_30.jpg.webp?itok=Hh6fZGlA)
„A Móricz Zsigmond rakparti városfal esztétikailag nem ad túl vonzó látképet, ellentétben a történelmi belváros régi épületeivel, így ez sem gátolja a gondolkodásunkat új épületek tervezésénél. Az épületek főként lakófunkciót töltenek be, egy-két épület irodaként funkcionál, a földszinteken kávézók, éttermek, bár, pékség, egyéb szolgáltatások találhatóak. A beépítés alatt kétszintes mélygarázs alakítható ki.
Ezzel az urbánus beavatkozással Győr lehetőséget kap arra, hogy a történelmi város kiegészüljön egy jelenleg hiányzó árkádos vízparti korzóval, amely helyet ad baráti, családi találkozóknak, munkaebédeknek, pihenésnek és esti kikapcsolódásnak a folyó partján” – áll a koncepcióban.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.