Száguld az autóiparunk

A közép-európai autógyártók az elkövetkező három éven belül nagyjából 70 százalékkal növelik gyártásukat a jelenlegi szinthez képest. Vratislav Kulhánek, a Cseh Autóipari Szövetség vezetője szerint térségünk autógyártásában Szlovákia vezet. Épp a mi növekedésünknek köszönhetően régiónk – Csehország, Lengyelország, Szlovákia, Szlovénia és Magyarország – tavaly több mint kétmillió kocsit gyártott. Az előrejelzések szerint 2010-ben ez 3,5 millió kocsira nőhet, amit továbbra is elsősorban a nálunk letelepedett autógyártóknak lesz köszönhető.

Régiónkban továbbra is az autóipar lesz az ipar húzóágazata. Szlovákiában például az ipari termelés több mint harmadát adja ez az ágazat. A fent említett öt országban jelenleg 12 autógyártó működik, miközben további négy cég tervezi a letelepedést. A nagy autóipari cégek azonban az említett országokban további beszállítókkal dolgoznak együtt. Az ágazat Szlovákiában mintegy 75 ezer embert, Csehországban pedig ennek a kétszeresét foglalkoztatja. Mindez ez elkövetkező időszakban tovább nőhetne. Régiónkban azonban egyre nehezebb szakképzett munkaerőt találni. Csehországban így például már most több ezer szlovák és lengyel alkalmazott dolgozik, Szlovákiában pedig a román és ukrán alkalmazottak töltik be a hiányt.

Szlovákiában jelenleg a nagyszombati PSA Peugeot Citroen, a pozsonyi Volkswagen és a zsolnai KIA Motors a vezető autógyártók. A Dzurinda-kormány beruházás-csalogató intézkedéseinek köszönhetően Szlovákia mára az egy főre számított autógyártás szempontjából világ élvonalába tartozik. Gyártásunk az elkövetkező három évben megháromszorozódhat, elérve a 805 ezer autót. Térségünkben 2010-ben ennél többet csak Csehországban fognak gyártani (1,4 milliót). Magyarországon a gyártás 54 százalékkal nőhet, ahol az Audi, Subaru és a Suzuki után a Fiat is szeretne letelepedni. A harmadával nőhet a termelés Lengyelországban is, ahol eddig a Fiat, a General Motors és a Volkswagen telepedett le, miközben az ország iránt a Ford és a Suzuki is érdeklődik.

Az autóipari termelés az előrejelzések szerint nem csupán a régiónkban, de az Európai Unió egészében is megugrik. A PricewaterhouseCoopers szerint az EU-ban 2014-ig 2,7 millió kocsival nőhet a gyártás, elérve a 20,3 millió kocsit. Mindezt azzal magyarázzák, hogy az új uniós tagok részéről egyre nagyobb az igény az új autók iránt, ami a növekedéshez mintegy 1,5 millió darabbal járulhat hozzá. Emiatt 2014-ig Németországban például 900 ezer emelkedhet a termelés, ami messze meghaladja a többi uniós tagország növekedését.

Szlovákia a növekedés szempontjából Németország és Csehország után következik, 500 ezres növekménnyel. Az autóipari ágazat 2014-ig világszerte 19 százalékos növekedésre számíthat, a világ éves össztermelése 2014-re valószínűleg elérheti a 78 millió darab autót. (č, t, mi)