Picanto 1.2 – feladta a leckét a konkurenciának

A konkurenciának lesz mit tennie, hogy behozza a lemaradást – egy jó ideig eltart, míg utolérik a Kia új kisautójának színvonalát.

Az unalmas koreai mini, amelyet az utakon senki sem vett észre, egy elegáns, feltűnő és jól mutató városi kisautóra változott.

Bizony nem könnyű feladat megkapó autót gyártani egy 3,6 méter hosszú járgányból. A Kia fő formatervezője, Peter Schrayer viszont ismét jó munkát végzett el. Az új Picanto nagyon fürge, jóképű járgány, meglepően jó fekvése van az úton, s aligha válhatunk meg a gondolattól, hogy a Fabia méltóságteljes konkurenséről van szó. Valójában viszont a Picanto a mini kategóriába tartozik, tehát konkurenciája a Renault Twingo, Ford Ka, Fiat Panda, Chevrolet Spark, vagy a Citroen C1.

A Picantónak viszont van egy hatalmas előnye, ötajtós kivitelezésben is gyártják, s mindegyik változatában öten is elférnek. S ez valóban nem hétköznapi. Ezért az alacsonyabb kategóriájú autókat kereső vásárlókat is meggyőzheti.

Nagyobb, mint gondolnánk

Az aránylag széles ajtóknak köszönhetően nagyon könnyű az autóba való beszállás. A belső tér pedig rendkívül kényelmes, az egyes elemek minőségét, az anyagok kivitelezését tekintve.

Ami mindenkinek meglepetést okoz, az a hátsó üléseken található szabad tér. Elég hely van a láb- és fejmagasságban is. Az elülső ülések szélessége és kivitelezése semmiben sem marad el az egy osztállyal magasabb kategóriájú autók üléseitől, s ugyanez elmondható a hátsó ülésekről is. Tény, hogy a Picantóban öt biztonsági öv van, de a hátul, középen utazó utassal csak vészhelyzetben számoljanak.

Ami kár, hogy a volánt csak felfele és lefele lehet beállítani, a fedélzeti számítógép vezérlése pedig minden, csak nem praktikus; egy kis tekerő segítségével a műszerfalon. De ezt kivéve nincs mit kifogásolni. A volán formája kellemes, ugyanúgy a sebességváltó is. A műszerfalon található vezérlési gombok kezelése is roppant egyszerű, s amit külön fognak díjazni, az a számtalan rakodótér az utastérben. Nagyon jól mutatnak például a sebességváltó előtti üvegtartók, amelyeket szükség esetén visszatolhatnak, s így nem foglalnak sok helyet. Az üvegekre viszont az ajtóban is elég hely van.

A csomagtartó, bár nem a legkisebb, mégis nagyon parányira sikeredett, 200 literrel aligha tudnak nagyobb koffert belepakolni, de ez az ára a hátul utazók kényelmének. Tehát elfelejthetik, hogy ezzel az autóval nyaralni viszik el a családot. Másrészt a Citroen C1-el, a Fiat 500-al összehasonlítva még így is 60 literrel több hely van a csomagok elhelyezésére. Az autóban viszont hiába keresnek pótkereket, ragasztóval kell megelégedniük.

Meglepő felszereléssel rendelkezik

Az autó felszerelésével is felnőttnek tűnik – főleg a biztonság szempontjából. Az öt csillagot az Euro NCAP tesztjein csak azért nem kapta meg, mert az európai piacon nem mindenütt kapják szériában az ESP-t. Ez viszont nem Szlovákia esete, ahol a szériában kapható ESP mellé még hat légzsákot is kapnak. A hetedik, térdmagasságú légzsák csak 150 euróba kerül.

A második, magasabb szintű felszerelésben már bőrkormányt és sebességváltót, elektronikus vezérlésű ablakokat és visszapillantó tükröket is kapnak. Az audiorendszer USB-csatlakozást is tartalmaz, ami manapság végképp nem szokványos. Ami érdekes, hogy a felszerelést olyan elemekkel egészíthetik ki, amelyek a magasabb kategóriájú gépkocsikra jellemzőek. Például Start-stop rendszerrel, vagy kulcsnélküli gyújtással.

Kellemes fogyasztást kínál

Az új négyhengeres 1,25 literes motor spórolja az üzemanyagot. A Picanto 65,2 kW teljesítményének, s a rendkívül pontos ötfokozatos váltónak köszönhetően nemcsak városban, de autópályán is nagyon jól érzi magát. Az autó 915 kilogrammos súlya is hozzájárul a járgány fürgeségéhez.

A hivatalosan megadott 4,5 literes fogyasztás kicsit túlzás, de öt liter körül már simán vezethetnek, s akkor még nem is beszéltünk a start-stop rendszerről, amely a városban további megtakarítást jelent.

Összegezve és aláhúzva

Az új Picanto hatalmas fejlődésen esett át, s minden téren jól teljesített. Olyannyira, hogy végre felébreszthetné a kissé elszunyókált konkurenciát.

Ami további pozitívum, hogy a Kia a Picanto újratervezésénél hű maradt az eredeti formákhoz, s funkciókhoz. Ennek köszönhetően egy egyszerű, de rendkívül praktikus és ésszerű autót kínálnak a vásárlóknak. Még azt sem lehet mondani, hogy a belső tér kivitelezése silány lenne. A Picantót jó vásárnak tartom.