Nem menekülnek az elektronikus útdíjtól a kamionok

A rendszert kiépítő és működtető SkyToll társaság szerint a fizetés ezen módja sokkal igazságosabb lesz, mint a matricák használata.

A SkyToll egy szatellitrendszer segítségével működő elektronikus útdíjrendszert fog kiépíteni Szlovákiában, 0,86 milliárd euróért (26 milliárd korona). A Nemzeti Autópálya Társasággal (NDS) idén január 13-án írták alá a szerződést. Ennek egyik alapfeltétele az volt, hogy a társaságnak sikeresen kell tesztelnie a rendszer működését az országban.

A Nemzeti Autópálya Rt. eredetileg nem akarta nyilvánosságra hozni a Skytoll társasággal kötött szerződést a kormányfő nyomására végül hozzáférhetővé vált a 400 oldalas dokumentum. A társaság képviselői viszont nem fogják közzétenni a konkrét kínálatot, amellyel megnyerték a tendert, mivel ez szerintük továbbra is az üzleti titok része. „A szerződésben minden fontos információ benne van. Részletesen megtudni belőle, hogy mire kell költeni a pénzt és milyen szankciók fenyegetnek bennünket, ha nem teljesítjük a feltételek. Nem látok okot arra, hogy a kínálatot is nyilvánosságra hozzuk” – magyarázta Matej Okáli, a SkyToll vezérigazgatója.

Meggyőződése, hogy a szerződésben meghatározott időpontot teljesítik. „Jelenleg nem látok olyan akadályt, amelynek következtében 2010-től nem léphetne életbe az útdíjrendszer” – szögezte le Okáli. Ha mégsem teljesítenék a határidőt, legkevesebb 23,21 millió eurós (700 millió korona) büntetés fenyegetné a társaságot.

2010-re a 3,5 tonnánál nehezebb gépkocsik elektronikus útdíjat fizetnek majd az ország autópályáinak, gyorsforgalmi és első osztályú útjainak használatáért, összesen 2400 kilométeren. A személyautók számára 2013 után számolnak az elektronikus vámrendszerbevezetésével.

A teljes cikk nyomtatott kiadásunkban olvasható.