Mind nagyobb forgalom az égen

Folytatódik az olcsón üzemelő légicégek beáramlása a magyar piacra. A brit–magyar WizzAir várhatóan Budapestet jelöli második európai alközpontjának, ahonnan összesen tíz városba viszik majd az utasokat. A Ferihegy mellett a sármelléki légibázis is egyre aktívabb: a Balaton-West Airport már alírta a szerződést a Danish Air Transport nevű céggel, júniustól érkeznek a vendégek Dániából. Emellett tárgyalások folynak a KLM egyik leányvállalatával, amely 80-100 fős gépekkel hozna vendégeket Amszterdamból a zalai termálfürdőkbe és a Balaton partjára. Szintén ígéretes tárgyalások folynak az olasz Volare Airlinesszal, amely Milánóból repülne hetente Sármellékre.

Szerződés még nincs, az intenzív tárgyalások azonban megkezdődtek a Malév és a cseh ČSA között. A két nagy állami légitársaság vezetői a hét végén Prágában konzultáltak a közös járatüzemeltetésről, jegyeladásról, marketingakciókról. A České aerolínie szorosabb együttműködése a Malévvel az egyik lehetősége a terjeszkedésnek, amely része a ČSA új stratégiájának. A cseh magánkézben lévő, a magyar piacon jelen lévő chartertársaság, a Travel Service bejelentette, hogy májustól Smart Wings néven olcsó járatokat indít öt európai nagyvárosba (Párizs, Zürich, Madrid, Amszterdam, Koppenhága).

Az Austrian Airlines (AUA) légitársaság a napokban bejelentette, 2004. május 1-től kezdve Pozsonyból napi légi járatot indít Londonba, Párizsba és Brüsszelbe. A Der Standard osztrák lap úgy tudja, egy menettérti jegy a Pozsony-London járatra a reptéri illetékkel együtt csak 70 euró lesz. Josef E. Burger, az AUA marketingigazgatója szerint a szlovák főváros repülőtere hallatlan növekedési potenciállal rendelkezik. Az AUA érdeklődését jól jelzi, hogy szívesen privatizálná a pozsonyi légikikötőt. A SkyEurope Airlines fapados társaság Pozsonyból nyártól járatot indít Amszterdamba, Rómába, Barcelonába, Palma de Mallorcába és Varsóba. (vg, t, ú)