Kiegészítő szolgáltatásokkal harcolnak a kliensekért

Az idei helyzet is igazolta, hogy a biztosítók inkább a kiegészítő szolgáltatásokkal, mintsem a biztosítás árával próbálnak harcolni a kliensekért. Ahány biztosító, annyi fajta módszer és kritérium van a biztosítási összeg kiszámítására. Egyes társaságok az idősebb és tapasztaltabb sofőröket részesítik előnyben, vagy nőknek és a vidéken élő állampolgároknak kínálnak kedvező árajánlatot, mások viszont az évente levezetett kilométereket veszik figyelembe, vagy azt, van-e a kliensnek gyermeke. Akinek ilyen kritériumok alapján túl drága biztosítás jönne ki, az minden bizonnyal azon társaságokat választja ki, amelyek a gépkocsi kora, műszaki állapota és súlya, vagy a motor teljesítménye szerint számolják ki a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást. Egyes biztosítók ráadásul olyan bonyolult kritériumokat és rendszert alkalmaznak, hogy idén nem is tettek közzé árjegyzéket, a biztosítás összegét felkérésre kiszámolják, a kliens ezt maga is megteheti a biztosítók honlapján található online „biztosítási számológép” segítségével.

Gyakorlatilag mindegyik biztosító felelősségteljes sofőröket akar, és ha nem okoztak balesetet, akkor minden bizonnyal a jövő éves biztosításuk sem fog növekedni. Milyen újdonságok hoz a következő év? Elemzők egyetértenek, hogy óriási szenzációra nem lehet számolni. Az árak között azért nem lesz jelentősebb különbség, mert idén lépett a piacra a tizedik, rendkívül erős játékos, az Union biztosító. A Kooperativa és a Kommunális Biztosító kínálata ráadásul megegyezik, mivel mindkettő a Vienna Insurance Group társaság csoportjába tartoznak.
S épp az erős konkurenciának köszönhetjük azt, hogy ilyen kedvező biztosítást köthetünk, hiszen az osztrák kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással összehasonlítva a szlovák körülbelül 135 euróval alacsonyabb.

Jövőre sem lesz málusz
Ugyanakkor a szlovák piac azért is különleges, mert nem alkalmazza a máluszokat. A biztosítók többsége már a szerződés megkötésénél különböző bónuszokat kínál klienseinek, ezek nemegyszer elérik az 50 százalékot. A máluszok ezért csak papíron léteznek – ezek alkalmazásához egyik biztosítási cég sem folyamodik. Ha viszont karambolozik az illető, ebből a kedvezményből vonnak le bizonyos százalékot. A balesetmentes további évekért ismét visszaszerezheti az így elveszített kedvezményeket.

További részletek és tippek hétfői nyomtatott kiadásunk Autó-Motor mellékletében.