Ki biztosíthatja az e-sztrádad

Az autópálya-társaság eredetileg csütörtökig szerette volna kiválasztani az elektronikus díjat beszedő céget, az elmúlt héten kiszivárogtatott információk szerint azonban korábban közzétehetik a győztes cég nevét. Jelenleg a pályázati bizottság négy konzorcium ajánlatát (Slovakpass, Tosy, Kapsch, Santoll) vizsgálja. A legolcsóbb megoldást a Slovakpass kínálta, amely 19 milliárd koronáért végezné el a megbízást, míg a Tosy 19,6 milliárdot, a Kapsch 22,6 milliárdot, a Santroll pedig 25,7 milliárdot kér. A két legolcsóbb ajánlatot benyújtó konzorcium ráadásul rendkívül hatékony díjbeszedést is vállalt. A Slovakpass 99,5, a Tosy 99,8 százalékos hatékonyságot ígért. Egyelőre persze kérdéses, hogy mindezt képesek-e biztosítani.

A Nemzeti Autópálya-társaság ezért azt is vizsgálta, hogy az egyes cégek milyen mértékben képesek teljesíteni az ígéreteiket, vagyis az általuk felajánlott műszaki módszerek betartásával képesek lesznek-e biztosítani az árajánlatukat. Az állam jogosan kételkedik a cégek ajánlatával kapcsolatban, hiszen a négy jelentkező közül három a díjbeszedés tekintetében nagyobb hatékonyságot ígér, mint azt a szomszédos Csehországban győztes Kapsch manapság képes biztosítani. Nyugati szomszédunknál a díjbeszedés hatékonysága 98 százalékos, vagyis nagyjából csak minden ötvenedik autó képes kijátszani az ellenőrzést. A szlovák pályázatra jelentkező cégek még ennél is nagyobb hatékonyságot ígérnek, így szerintük a rendszert gyakorlatilag nem lehetne kijátszani.

A pályázatra jelentkező cégek azonban valószínűleg alaposan átgondolták, hogy mire képesek, hiszen ha az általuk vállalt hatékonyságot képtelenek lesznek betartani, több milliós büntetésekre számíthatnak. A pályázati feltételek szerint akár 50 millió koronás büntetést is kiszabhatnak számukra a mulasztás esetén. Mindeddig ugyanakkor csupán a Tosy jelezte, hogy pontosítja az általa vállalt feltételeket, miközben az idő sürget.

Ha Szlovákia jövőre szeretné bevezetni a tehergépkocsik számára az elektronikus pályadíjat, minél hamarabb ki kellene választani a műszaki hátteret biztosító céget. A győztes kiválasztását követően ráadásul egyáltalán nem biztos, hogy a vesztes cégek nem tiltakoznak-e majd az eredmény ellen. Ha erre mégsem kerülne sor, a győztes cégnek fél éve lesz arra, hogy kiépítse a rendszert, ellenkező esetben ugyanis szigorú büntetésekre számíthat. (hn, mi)