A nyolcadik nemzedék

Lehullott a lepel, kezdődhet az árusítás…A szerző felvétele Pozsony. A japán márka alsó középkategória modellje az autógyártás történetében egyedülálló karriert mondhat a magáénak: 1966-os bemutatása óta a világ 140 országában 29 millió darabot adtak el belőle. Nemrég már a nyolcadik nemzedéke látott napvilágot, amelynek forgalmazása január 22-én Szlovákiában is megkezdődött. Az új Corollánál elsősorban a parádés motorkínálatot kell kiemelnünk, hiszen kevés olyan márkát ismerünk a C-kategóriában, ahol már az alapmotor teljesítménye is közel 100 lóerő. Természetesen a Toyota jól ismert, variabilis szelepvezérlésű benzineseiről van szó, amelyek skálája részletesen a következőképpen fest: 1,4 VVT-i (71 kW/97 LE) – 1,6 VVT-i (81/110) – 1,8 VVT-i (99/135) – 1,8 VVTL-i (141/192). A dízelmotorok kedvelői két azonos, 1995 cm3 hengerűrtartalmú, Common Rail rendszerű turbó közül választhatnak. A gyengébbik teljesítménye 66 kW (90 LE), az erősebbiké 81 kW (110 LE), mindkettőjük átlagfogyasztása 5,7 l/100 km. Említést érdemel az autó gazdag alapszereltsége is, amely már a legalacsonyabb komfortfokozatban is tartalmazza például a fékerő-elosztóval kombinált ABS-t, a két frontlégzsákot, a négy tárcsaféket, a sebesség függvényében működő elektromos kormányrásegítőt, a fedélzeti számítógépet, az állítható magasságú volánt és vezetőülést vagy a négyhangszórós rádiómagnót. A karosszériaválaszték egyelőre a három- és ötajtós modellből, valamint a Verso nevet viselő egyterűből áll, a négyajtós szedán és a kombi ősszel érkezik. Az új Toyota Corolla árlistája 519 900 koronánál kezdődik (1,4-es benzinmotor, háromajtós karosszéria, Basic komfortfokozat).