„Találkozás Amerikával”

Ez a nem kis izgalmakat ígérő cím szerepelt azon a meghívón, amelyet május végén kaptunk a Chrysler és a Jeep márka szlovákiai importőrétől. Lényegében ugyanolyan egész napos akcióra invitált, mint amilyet a Mercedes rendezett két héttel korábban. A próbautakra kijelölt kocsik közül ezúttal inkább a Chrysler kínálatából válogattam, mivel Jeepekkel kb. egy hónappal korábban, a szomolányi várkastélyt övező erdőkben terepezhettünk egy kiadósat (lásd: AUTÓ-MOTOR, 2003. V. 12.) A valóban tipikus amerikai menüből (PT Cruiser 2.2 CRD Limited, Grand Voyager 2.5 CRD LX, Grand Voyager 3.3 V6 AWD LX, Sebring 2,7 LX) ezúttal a híres amerikai versenypályáról elnevezett limuzin volánja mögött megéltekről szólnék néhány szót. A Sebring – Stratus nevű elődjéhez hasonlóan – a Neon és a 300M közötti hézagot tölti ki a márka modellpalettáján. A Mercedes E, a BMW 5, az Audi A6, a Peugeot 607 vagy a Nissan Maxima közvetlen vetélytársának tekinthető, ám mindegyiküknél jóval olcsóbb (kétliteres motorral 989 270, 2,7-essel 1 109 270 korona). Nemrég ráncfelvarráson esett át, aminek köszönhetően elülső maszkja az óriásira növekedett hűtőrácsnak köszönhetően jóval karakteresebb lett. Belül gyönyörű fehér körműszerek néznek vissza ránk, a váltó természetesen automata, de kézi kapcsolást is lehetővé tesz. A V6-os motor legnagyobb teljesítménye 149 kW (203 LE), ami 210 km/órás végsebességhez elég. A rendőröktől gondolatban sűrű elnézést kérve ki is hoztam ezt belőle a járfalui határátkelőhelyhez vezető gyér forgalmú autópályán – de gyorsan rájöttem, hogy ennél a kocsinál érezhetően nem ez a lényeg, hanem az a bizonyos amerikai kényelem. Visszavettem tehát a tempóból, ellazulva élveztem a szinte simogató komfortot, s közben arra gondoltam, hogy a rendezvénynek valóban nem adhattak volna találóbb nevet a szervezők: ilyen autót vezetve az ember valóban találkozik Amerikával. V. Gy.