Szupermotor a Mercedestől

A „diesotto” kifejezés elsőre úgy hangzik, mint valami olasz rizseshús. Pedig ez a „rizsa” forradalmasíthatja a motorgyártást. A Mercedes által kifejlesztett új erőforrás, mint a neve is mutatja, lényegében a dízel- és a benzinmotor kombinációja, egyesítve azok előnyeit. A CCS-nek (Combined Combustion System) is nevezett aggregát hengereiben induláskor és teljes terhelés mellett a benzin-levegő keveréket a gyújtógyertya szikrája robbantja fel, alacsony és közepes fordulaton viszont vezérelt öngyulladás történik, mint a dízelnél. Az automatikus váltás szükség esetén egyetlen munkaütem alatt megtörténhet. Mindennek eredménye, hogy egy 1,8 literes motor 175 kW (238 LE) teljesítményre, illetve 400 Nm nyomaték leadására is képes lehet. Ennyi már bőven elég akár egy luxuskategórás személygépkocsihoz is, miközben fogyasztása hat liter alatt maradhat; ezt az adatot ugyanis a jelenlegi S osztály tömegét figyelembe véve számították ki.

Hasonló megoldáson dolgozik a VW is, de az ő motorjuk drága, speciális üzemanyagot igényel, míg a Mercedes motorja hagyományos üzemanyaggal működik. A DiesOtto motort Frankfurtban tárják a nagyközönség elé, s akkor minden bizonnyal többet is megtudhatunk róla. Például, hogy mikorra lehet esedékes a szériagyártása… (-yu-)