Renault Mégane Trophy: autózás a határon

A franciák alsó középkategóriásának már létezik egy alaposan megvadított változata, a 225 lóerős RS. Most társat kapott: a Mégane Trophy Limited Edition erőforrása ugyanaz a kétliteres benzines turbómotor, ugyanakkora, tehát 165 kW-os csúcsteljesítménnyel. Ebből az autóból azonban, mint a neve is mutatja, csak egy korlátozott – 500 darabból álló – széria készül, így várhatóan nagyobb értéke lesz a gyűjtők körében. Műszaki érdekességeinek egyike, hogy rugózását még az RS-éhez képest is megkeményítették, a „civil” változattal összehasonlítva pedig elöl 25, hátul 77 százalékkal keményebb. Az is megdobogtatja a száguldozni szeretők szívét, hogy míg az RS elektronikus menetszabályozó rendszere (ESP) nem iktatható ki, a Trophyé igen. Pontosabban: kikapcsolt állapotban is őrködik a vezetés biztonsága felett, ám tényleg csak akkor avatkozik közbe, amikor muszáj. Ezt versenypályán próbálták ki a tesztpilóták, és egybehangzóan állították: végig „beleszólás nélkül”, a határon autózhattak. A kocsi 236 km/órás végsebességre képes, és 6,5 mp alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km-es óránkénti sebességre. Az 500 darab bizonyára gyorsan gazdára talál, aki pedig lemarad, legalább részben kárpótolhatja magát: a Trophy alváza és elektronikája ugyanis megjelent az RS választható kellékeinek listáján. (amš)