Március 15-ei mellékletünkben beszámoltunk arról, hogy a román márkát immár teljes egészében birtokló Renault egy új Dacia személygépkocsin dolgozik, s hogy az autót már 2004 első felében be szeretné mutatni a nyilvánosságnak.
Őszre megérkezik a Dacia Logan
A Dacia Logan teljes egészében a Renault know-how-ja alapján megépített autó. Tervezői az árminimalizálás lehető legkorrektebb módját választották: csak azokkal a komfortkellékekkel szerelték fel a járművet, amelyek az előre meghatározott 5000–8000 eurós árkategóriába beleférnek. ĺgy aztán nincs mit csodálkozni azon, hogy alapfokon légzsákból csak egy van, kormányrásegítőből egy sem, a rádió-előkészítés csak antennából áll, az ablakemelők kallantyúsak, a hátsó pad egy és oszthatatlan, támlája előrebillenthetetlen, térképzsebek és hátsó ajtórekeszek nincsenek, a dísztárcsák csak az acélfelnik közepét takarják (lásd még: Felicia). A két magasabb szereltségi fokozat (Ambiance, Lauréate) listáján már olyan tételek szerepelnek, mint szervokormány, elülső ködlámpák, utasoldali frontlégzsák, rádió 4 hangszóróval, könnyűfém keréktárcsák, sőt klímaberendezés; a hátsó ülés viszont ezekben a típusokban is egybeszabott és merev támlájú. Nem biztos azonban, hogy ez komoly hátrányt jelent majd a leendő tulajdonosoknak, hiszen az 510 literes csomagtér mindenféle bővítés nélkül is tekintélyes menynyiségű holmit képes befogadni. Ami pedig a motorokat illeti, a forgalmazás kezdetén két nyolcszelepes benzinaggregát (1.4 – 55 kW/75 LE, 1.6 – 64 kW/87 LE) közül lehet majd választani. Mindkettőt a Renault szállítja, mint ahogy francia gyártmányú lesz a 2005-ben bevezetendő két új erőforrás is (1.5 dCi – 48 kW/65 LE, 1.6 16V – 79 kW/107 LE).
Az új Dacia várhatóan a Daewoo Kalos, a Kia Rio, a Hyundai Accent és természetesen a négyajtós Škoda Fabia komoly konkurense lehet a kelet- és közép-európai autópiacokon. Hazai forgalmazása az előrejelzések szerint idén októberben, a nyitrai autószalont megelőző napokban kezdődik, az árát is akkor hozzák majd nyilvánosságra. V. Gy.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.