Lexus RX 400h: Hárommotoros!

Már csak azért sem, mert az RX 400h-ban a világon elsőként alkalmaztak nagy teljesítményű hibrid rendszert összkerékhajtással. A rendszer alkotóelemei: elöl 123, hátul 50 kW-os villanymotor, amelyek 650 V feszültségen dolgoznak; 3,3 literes, V6-os, 155 kW-os (211 LE) 24 szelepes VVT-i benzinmotor; áramfejlesztő generátor, amelyet vagy a benzinmotor hajt, vagy – fékezéskor – a kocsi kerekei; az ötödik komponens pedig a hátsó ülés alatt elhelyezett 288 voltos nikkel-metállhidrid telep, amelyet a Prius rendszeréhez hasonlóan nem kell külön tölteni.

Induláskor csak a két villanymotor működik, teljesen zajtalanul és puhán mozdítva meg az autót. Normál üzemmódban, tehát egyenletes tempójú autózáskor a benzinmotor hajtja a kocsi elülső kerekeit, plusz az áramfejlesztő generátort, az pedig a hátsó elektromotort. Az erőátviteli arány ilyenkor kb. 80:20, természetesen a fronthajtás javára. Gyorsításkor nemes egyszerűséggel minden beindul, ami energiát szolgáltathat, és megjelenik a rendszer teljes, 200 kW-os (272 LE) összteljesítménye. Fékezéskor, mint már említettük, az autó mozgási energiája az akkut tölti, miközben a benzinmotor automatikusan leáll.

Mindez egy rafinált teljesítmény-elosztós bolygómű közvetítésével történik. Itt dől el a benzin-villany erőviszony, tehát hogy milyen energiafajtából mennyi jut a nagyon finoman dolgozó, elektronikusan vezérelt, folyamatos áttételű CVT váltóba, illetve hogy milyen lesz az elülső/hátsó erőátviteli arány. Ez utóbbi az említett szélső érték alatt az útviszonyoktól és az egyéb körülményektől függően gyakorlatilag bármilyen lehet, hiszen a szabályozás folyamatos. Az elektromos rendszer egyébként ugyanolyan biztonságos, mint a Priusé, a hagyományos értelemben vett biztonsági rendszerek közül pedig a VDIM integrált járműdinamikai szabályozás érdemel említést. Dióhéjban ilyen tehát a világ „legösszetettebb szériagyártású személygépkocsija”, amely már Szlovákiában is kapható, méghozzá nem kevesebb, mint négyféle szereltségben. A legolcsóbb típus ára 2 200 000, a legdrágábbé 2 570 000 korona. (vgy)