Opel Signum: „Business Class”, négy keréken

#Fotó: Opel Tanulmánymodell formájában már régen ismerjük, és valljuk be őszintén, akkor csak egyfajta játszadozásnak tekintettük. Tévedtünk. Az Opel ugyanis nemrég világgá röppentette a szériaérett Signum első fotóit, méghozzá jóval a jövő márciusi genfi világpremier előtt.

A kocsi a Vectra modellsorozatához tartozik, de nyugodtan új kategóriába is sorolhatnánk. Nemcsak a 40 mm-rel nagyobb hosszméret vagy a plusz 130 mm-es tengelytáv miatt, hanem az alapvetően új térelrendezésnek köszönhetően. Egyfajta „Business Class” autóról van szó, amely tudatosan a legigényesebbeknek készült. Komfortja a nagy luxuslimuzinokéval egyenértékű, flexibilitása viszont jóval nagyobb: hátul a két szélső ülés 130 mm-rel előre-hátra mozgatható, az üléstámlák dőlésszögét pedig 28 fokos szögben lehet változtatni. Abszolút újdonságnak számít a középre beszerelhető nagyméretű pult (lásd az ábrát), amely pillanatok alatt irodahelyiséggé, játékteremmé vagy akár gyorsbüfévé változtatja a kocsi hátsó szegmensét. Az ülések, a kartámlák, a plafonban kiképzett „csapóajtós” szekrénykék a legmagasabb kategóriájú utasszállító repülőgépekre emlékeztetnek.

A motorházban három teljesen új ECOTEC aggregát mutatkozik be, köztük az Opel első közvetlen befecskendezéses benzinmotorja. Ennek hengerűrtartalma 2,2 liter, legnagyobb teljesítménye 114 kW (155 LE). Kereken 20 lóerővel többet tud a középső, kétliteres turbómotor, de a 129 kilowatt még mindig nem a csúcs: ezt a háromliteres, V6-os turbódízel képviseli a maga 130 kW (177 LE) csúcsteljesítményével. Az alváz interaktív IDS kiképzésű, ami kimagaslóan jó menettulajdonságokat garantál. A fényszórók bi-xenonégősek, a vezetőülés klimatizált és 8 irányban állítható be. A kocsi csomagtere alapméretben 480, maximalizálva 1400 literes. (op)