Opel ’04: Takarékosabban

Corsa: dinamikusabb külalakFotó: OpelAz Opel az év második felében mutatja be az Agila és a Corsa új verzióit. Mindkét modell vonzóbbá és érettebbé vált. Újonnan kifejlesztett TWINPORT benzinmotorjaik sokkal kisebb fogyasztással üzemelnek, a világ legkisebb négyhengeres Common Rail dízelmotorja pedig már bizonyította képességeit az Opel ECO-Speedsterben. Az 1,3 CDTI motor 112 lóerős változatával fölszerelve ez a tanulmányautó július végén összesen 17 új nemzetközi csúcsot állított fel.

A megújult Agilán először a nagyobb hűtőmaszk és a hangsúlyosabb krómozás, valamint a villámos Opel-embléma tűnik föl, majd pedig a színrefújt lökhárítók. A belső térben többek között a sportos háromküllős volán és az új, színes kárpitozás jelenti az újdonságot. A többi fontos változás nem látható azonnal: ilyen például a fogyasztást jelentős mértékben csökkentő TWINPORT-technológiával fölszerelt új, háromhengeres benzines alapmotor. Ezzel a géppel az Agila 1.0 TWINPORT (44 kW/60 LE) átlagfogyasztása csupán 5,8 liter 100 kilométerre, azaz két deciliterrel kevesebb, mint az előző egyliteres alapmodellé, miközben nőtt a nyomaték és javult a teljesítmény. A takarékosság az egyik legnagyobb erénye a már említett 1,3 literes CDTI ECOTEC turbódízel motornak is (51 kW/70 LE), hiszen az Agilában mindössze 5,2 literes átlagfogyasztással beéri.

A felfrissített Corsa dinamikusabb külalakja mellett újdonság még a gazdaságos motorpaletta is: a már említett egyliteresen kívül ez az autó 1,4 literes, 66 kW (90 LE) teljesítményű TWINPORT benzinmotorral is kapható lesz, amely a korábbi hasonló erőforráshoz képest akár 23%-al kevesebb üzemanyaggal is beéri. A nagy nyomatékú 1,7 literes Common Rail rendszerű turbódízel teljesítménye 74 kW (100 LE). Az Easytronic automatizált kézi váltó mostantól minden benzinmotorhoz rendelhető lesz 1,4 liter lökettérfogatig, valamint kapható az 1,3 literes CDTI-hez is. A futómű és az elektromos, sebességfüggő szervokormány új hangolást kapott, így javultak az úttartás és az irányíthatóság jellemzői is.

Végezetül szóljunk néhány szót a Vectráról, amely megkapta a Signumban megismert háromliteres, V6-os turbódízel motort (130 kW/177 LE). Ez a kifinomult erőforrás már 1900-as percenkénti fordulatszámon eléri 370 Nm-es csúcsnyomatékát, s ezáltal lenyűgöző a menetdinamikája. A 226 km/órás végsebesség és az álló helyzetből 100 km/órás tempóra mindössze 9,3 másodpercig tartó sprint nagyon gyors, kényelmes járművé avatja a Vectra szedánt és a Vectra GTS 3.0 V6 CDTI-t. A családban azonban nem ez az egyetlen újdonság: a kocsi új, innovatív felszereltséget is kapott. Ősztől például már bi-xenonégős adaptív fényszórókkal is megrendelhető, új, klimatizált MultiContour vezetőülése pedig összesen 18 helyzetbe állítható. (gm)