Mercedes: Újdonságok A-tól CLK-ig

A kétszemélyes kupé-kabriolet idén júniusban komoly műszaki frissítésen esett át. Elsőként feltétlenül a 7G-Tronic nevű automata váltót kell említenünk, amely nem igazán attól érdekes, hogy hétfokozatú, hanem azért, mert két hátramenete van. Minimális kapcsolási késedelemmel dolgozik, ezért például a CLK 500 mindössze 5,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre. Átlagfogyasztása ugyanakkor 10,9 l/100 km, tehát bő fél literrel kevesebb, mint az ötfokozatú automatával felszerelt változaté. Újdonságnak számítanak még a kanyarba világító fényszórók, a defektesen is kb. 50 kilométer megtételére alkalmas gumiabroncsok és a kocsi eddig is kiváló kanyarstabilitását tovább növelő Direct Control menetszabályozó rendszer.

A osztály: Erősebb és takarékosabb motorok

Elképesztő mennyiségű – kétszáznál is több! – szabadalmaztatott újdonságot vonultat fel az új A osztályos Mercedes. Közülük természetesen csak a leglényegesebbek férnek ide, például az új motorok. A benzinesek hengerűrtartalma másféltől két literig, teljesítményük 70-től 142 kW-ig (95– 200 LE) terjed, a dízeleknél ugyanezek a mutatók 1,6 – 2,0 l és 60–103 kW (82–140 LE). Az átlagos teljesítménynövekedés tehát nem kevesebb, mint 38%, a nyomatéktöbblet pedig még ennél is nagyobb (46%). A benzinesek fogyasztása ugyanakkor 10%-kal csökkent, a dízeleseké pedig 4,9-től 5,4 literig terjed. A kocsi további nóvuma, hogy folyamatos áttételű automata váltóval is meg lehet majd rendelni, amely takarékosabb, dinamikusabb és csendesebb, mint a hagyományos automata váltómű. Forradalmi újdonságnak számítanak még az autóiparban most először használt szelektív lengéscsillapítók, amelyek az útfelület minőségéhez állítják a rugózást. Az új A osztályos Mercedes idén ősszel már a szlovákiai márkakereskedőknél is kapható lesz.