Mégane II: Együtt a család

A három- és az ötajtós, valamint a kupé-kabriolet és a Scénic után a Renault a lépcsős hátú és a kombi változattal tette teljessé a Mégane-családot.

A Mégane két új változata, a négyajtós és a kombi a gyár szerint kényelemben és biztonságban is a családi jegyeket hordozza. A korábbi limuzinból és kombiból 650 000 darabot adtak el, és azt remélik, hogy az újakkal túlszárnyalják ezt az eredményt. A kombi a spanyol Valenciából jön a 3 és az 5 ajtóssal, a másik a török Bursából, és alkatrészeik 80 százaléka megegyezik a meglévő alkatrészekkel.

A kombi kicsit a Laguna vonalaiba kapaszkodik; a 17-es felnik, a tetőrács, a hátsó lámpatestek a sportos és szabadidő-forma irányába tolják el. A lépcsőhátú, amelyet a Renault itthon limuzinnak nevez, finom vonalaival drágább, nagyobb osztályt idéz. A beltér a korábbi modellek struktúráját mutatja, és a változatkínálat (Authentique, Expression, Dynamique, Privile`ge) is megmaradt a felszerelési lépcsőkkel (Pack, Confort, Luxe) együtt. A motorválaszték megegyezik a Mégane II és Scénic II kínálatával.

Akárcsak korábban, most is a kombi és a négyajtós áll a Mégane kínálatának méretskálacsúcsán. Már csak azért is, mert szemben a régi szokással, hogy a kombit és a lépcsős hátú deriváltat az alappal megegyező tengelytávú padlólemez hordozza, e két modell tengelyei 61 mm-rel távolabb vannak egymástól. Ettől (a próbánk alapján is) igen nagy lett a térdtávolság (230 mm), a hosszabb hátsó ajtók pedig a be- és kiszállást egyszerűsítették. A hátsó túlnyúlás a négyajtósnál 228, a kombinál 230 mm-rel nőtt. Ez a csomagteret 520 literesre bővíti; a kombinál 35, a limuzinnál 10 liter a növekmény. A felfüggesztés a korábbi változatokkal azonos – kicsit áthangolva; ABS, pánikfékrendszer, guminyomás-ellenőrző vagy akár kipörgésgátló is szerepel a kínálatban. A kormányzást ugyanaz a változó erejű elektronikus rásegítés könnyíti, mint korábbi testvérein. A kocsi a megjelenés pillanatától három benzinüzemű (1,4 16V/98 LE – 1,6 16V/115 LE –2,0 16V/136 LE) és ugyancsak három dízelmotorral (1,5 dCi/80 LE vagy 100 LE, 1,9 dCi/120 LE) lesz kapható, öt- és hatfokozatú kézi váltókkal (az 1,6 16V, a 2,0 16V és a 100 lovas 1,5 dCi automata váltóval is).

A biztonságban mindkét modell az ötcsillagos alapmodellre épül hátsó merevítésekkel kiegészítve; a paszszív védelemben is a meglévőt használja. A kényelmi lista a nagyobb modellekből átvett megoldásokat, a hátsó oldalablakok árnyékolását, a kulcs nélküli beszállás és indítás lehetőségét, a tanksapka nélküli benzinnyílást tartalmazhatja, de a kihajtható képernyős Carminat-navigáció, a sebességtartó automatika, az esőérzékelős ablaktörlés is megkapható, vagyis mindaz a luxus elérhető, ami már hovatovább ezt az osztályt is elérte. (a2)