Lexus GS 450h: Felvillanyozva

Nem tanulmánymodellről, még kevésbé valamiféle mozgó laboratóriumról van szó: az autó olyannyira szériakész, hogy idén nyár elején a forgalmazása is megkezdődik. Erőforrása egy 3,5 literes, közvetlen befecskendezéses, 296 lóerős V6-os benzinmotor és egy nagy teljesítményű villanymotor kombinációja. Utóbbi 650 V névleges feszültsége üzemel, legnagyobb teljesítménye 147 kW (200 LE), maximális forgatónyomatéka 275 Nm. Az akkumulátorok feszültsége 288 V, a két motor – a teljesítményigény szerint külön-külön vagy együttesen – a hátsó kerekeket hajtja. A rendszer összteljesítménye (250 kW/340 LE) a 4,5 literes V8-asok szintjén mozog, a 7,9 literes átlagfogyasztás viszont a kétliteres benzinmotorokéval hasonlítható össze. A hatfokozatú szekvenciális automata váltót két plusz áttétel egészíti ki, amelyeknek köszönhetően sportos („Power”), illetve téli („Snow”) üzemmód is választható. Az autó 6 másodpercnél rövidebb idő alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre, végsebessége 250 km/óra. A kocsi egyéb különlegességei közül az adaptív alváz, illetve a nagy teljesítmény biztonságos kihasználását lehetővé tevő VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) rendszer érdemel említést. Utóbbi nemcsak a kipörgésgátlót, a blokkolásgátlót és a kormánymű változó áttételét, hanem a hibrid rendszer kimenő nyomatékát, a jármű gyorsulását és természetesen a függőleges tengely körüli perdületet is ellenőrzi. (vgy)