KERÉKVILÁG

Nyáron kerül forgalomba a Volvo S80-as összkerék-meghajtású változata. A svéd márka zászlóshajójába ugyanazt a Haldex tengelykapcsolós, elektronikusan vezérelt hajtásláncot szerelik majd, mint az S60 és V70 4x4-es változataiba, valamint az XC modellekbe. Az összkerekes limuzint kizárólag csak egyféle, 2,5 literes, 210 lóerős, öthengeres turbómotorral és automata váltóval kínálják majd.

Francia autósberkekből kiszivárgott hírek szerint a nyitott tetős Pluriel után újabb változat van készülőben a Citroen kisautójából, amely nehezebb terepen is boldogul. Az új modell tervezésekor a Peugeot Partner Freeway-hez hasonlóan a műszaki alapokat változatlanul hagyták, de megemelték az autó hasmagas-ságát és masszív hatást keltő optikai elemekkel erősítették a terepjáró-érzést.

Legalább fél évet csúszik a Rover középkategóriás modelljének, a 45-ös utódjának a bemutatása, a fejlesztések egy részét végző TWR cég csődje miatt. Az eredeti tervek szerint a 60-asként emlegetett modell 2004 elején mutatkozott volna be, ám a legfrissebb hírek szerint csak 2004 végén lesz a premier, a gyártás pedig 2005 elején kezdődhet.

A Volkswagen legkisebb modelljének számító Lupo legújabb nemzedékét már nem Németországban, hanem Brazíliában gyártják. Korábban a konszern szlovákiai, portugáliai és spanyolországi részlege is versenyzett a gyártásért, ám a költségek minimalizálására való tekintettel a dél-amerikai országra esett a választás.

A GM bejelentette, hogy a Hummer H2 európai exportjára készül. A Hummernek ez az első igazi „polgári” változata, amely csak formájában emlékeztet a hadseregben használt típusra, a GM nagyméretű terepjáróinak műszaki alapjaira épült, így sem méretben, sem terepjáró képességek terén nem marad el különösebben a H1-estől.

A Porsche mérnökeinek újabb lóerőket sikerült kipréselniük népszerű sport-terepjárójuk, a Cayenne motorjából. A hírek szerint a jelenlegi legerősebbnek számító Cayenne Turbo a gyári teljesítménynövelő kúra nyomán 50 lóerővel lesz izmosabb, azaz a 4,5 literes V8-as teljesítménye eléri majd az 500 lóerőt. A megszaporodott ménest 2004-től lehet megrendelni, természetesen extraként.

1993-as bemutatkozása óta több mint ötmillió Punto látott napvilágot. Ezzel a mennyiséggel az autó megelőzte a Pandát, amelyből 4,4 milliót adtak el, de még hosszú az út, amíg elérik az Uno 8,1 milliós példányszámát. A Fiat ezeken kívül még három modellből realizált többmilliós eladásokat: az 500-as 3,9 millió, a 127-es 3,7 millió, a 128-as pedig 3 millió példányban kelt el korábban. Az ötmilliomodik Punto egyébként idén április 2-án gördült le a szerelőszalagról.

Június végén búcsúzik el két legendás BMW sportautó: az Z8 és az M5. a James Bond-filmekben megismert kis szériában gyártott Z8-as roadster hároméves fennállása alatt 5700 vásárlót örvendeztetett meg. E rendkívül kis darabszám miatt az exkluzív kocsi számos tulajdonosa a gyűjtők köréből került ki. Az 1998 őszétől forgalmazott M5-ből összesen 20 500 darabot adtak el, amivel kategóriájának legkeresettebb típusa volt.