MELLETTE: Dinamikus külalak, jó imázs. Az igazán sportos és takarékos VTEC motorok fogyasztása csak forszírozott használat esetén növekszik meg. Fölényes teljesítményű 1,6 VTi (160 LE). Megbízható, igen tartós szerkezetű kocsik, meghibásodásuk esélye minimális. Jó értéktartás.
Honda Civic (1995–2001): Szép és értéktartó
MELLETTE: Dinamikus külalak, jó imázs. Az igazán sportos és takarékos VTEC motorok fogyasztása csak forszírozott használat esetén növekszik meg. Fölényes teljesítményű 1,6 VTi (160 LE). Megbízható, igen tartós szerkezetű kocsik, meghibásodásuk esélye minimális. Jó értéktartás.
ELLENE: Nem éppen kényelmes rugózás, a kormányzás sem eléggé precíz. A háromajtós hátul nem sok helyet kínál, csomagtartója is kicsi. Nagy sebességnél magas zajszint. Az 1,4-es és a VTEC-E motorok nem meggyőző teljesítményűek. A kocsik használtan sem túl olcsók, alkatrészeik is viszonylag drágák.
TĺPUSOK: A három-, négy- és ötajtós karosszéria mellett kapható volt az Aerodeck nevű kombi is. Az alapszereltség motorfüggő, de a legalacsonyabb szinten is eléggé gazdag. Ritka, de nem is meggyőző a Rover-eredetű dízelváltozat. Kockázatos vásárt jelentenek a kíméletlenül használt, elhanyagolt példányok. (amag)
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.