Esővel színesített Jeep-túra a Kárpátokban

Jeep márkájú terepkocsik egész napos tesztelésére kaptunk meghívót néhány héttel ezelőtt. Az attraktív rendezvényre attraktív környezetben, a szomolányi (Smolenice) várkastély környékén került sor.

A szerző felvételeJeep márkájú terepkocsik egész napos tesztelésére kaptunk meghívót néhány héttel ezelőtt. Az attraktív rendezvényre attraktív környezetben, a szomolányi (Smolenice) várkastély környékén került sor. A szervezők olyan erdei útszakaszokon tűzték ki a tesztpályát, amelyekről okkal feltételezték: szárazon is próbára teszik az autókat és vezetőiket. Előző éjszaka azonban kiadós esőt vonzottak oda a hegyek, így csakugyan minden együtt volt, ami egy kiadós terepezéshez szükséges.

A menü a híres amerikai márka kínálatának színe-javát tartalmazta. Ott volt a legklasszikusabb „dzsipnek” számító Wrangler Sahara, amely az idén új, 2,4 l hengerűrtartalmú benzinmotort és négyfokozatú automata váltó kapott. A 2429 cm3-es motor 105 kW-t (143 LE) teljesít, tehát erősebb, mint a régi 2,5-ös volt; mi azonban a csúcsot jelentő négyliteres benzinaggregáttal (130 kW/178 LE) próbáltuk ki az autót. A Cherokee viszont az új erőforrással (2,8 CRD, 109 kW/148 LE), a szintén új Selec-Trac rendszerű állandó összkerékhajtással és a Limitednél is gazdagabb Renegade komfortfokozatban várt bennünket; ez utóbbi legfeltűnőbb külső ismertetőjele a tetőperembe épített lámpasor. Ami pedig a modellcsalád legnagyobb tagját, a Grand Cherokee-t illeti, mindhárom komfortfokozatot (Laredo, Overland, Limited) alkalmunk volt kipróbálni, mégpedig a jobb összehasonlítás végett ugyanazzal a 2,7 literes, 120 kW-os (163 LE) teljesítményű CRD turbódízel motorral.

A volán mögött átéltekről pedig tömören csak annyit: kizárólag a gumiabroncsok típusán és mintázatán múlott, mennyit engedhettünk meg magunknak. Az autókon semmi; a klasszikus felépítésű alváz egy erős motorral és a minden elképzelhető szituáció figyelembevételével megtervezett hajtáslánccal kombinálva egyszerűen sehol nem hagyhat cserben, ahová négykerekű személygépjárművel épeszű ember egyáltalán bemerészkedhet. Egy szó mint száz: kissé a legendás amerikai cowboyok kései leszármazottainak éreztük magunkat ezen a napon, talán csak azzal a különbséggel, hogy mi lovakat terelgettünk. Százasával egybefogva, Selec-Trac és Quadra-Drive pat-kókon… (V. Gy.)

A tesztelt kocsik árlistája

Jeep Cherokee 2.5 CRD Sport 1 306 341,-

Jeep Cheroekee 2.8 CRD Renegade 1 706 341,-

Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo 1 881 951,-

Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Overland 2 222 439,-

Jeep Wrangler Sahara 4.0 1 125 854,-

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?