A „Viperát”, ezt az őserejű, hamisítatlanul amerikai sportkocsit annak ellenére nevezhetjük autólegendának, hogy alig hat éve gyártják. Tanulmányként 2000-ben, szériakész változatban – tízhengeres, 8,3 literes, 506 lóerős motorral – 2002-ben mutatkozott be.
Dodge Viper: A második nemzedék
Ennek megfelelőek voltak a kocsi dinamikai mutatói is: 4,4 másodperces „százas sprint”, 297 km/órás végsebesség. Azóta viszont már az új Dodge Viper SRT10 az amerikai országutak királya, szintén tízhengeres, de 8,4 literesre felpumpált motorral. Ennek legnagyobb teljesítménye 441 kW (600 LE), forgatónyomatékának csúcsértéke pedig 560 Nm. A hátsókerék-meghajtású bestia ezzel az erőpotenciállal kevesebb, mint 4 másodperc alatt gyorsul 60 mérföldes (96,5 km/órás) sebességre, végsebességére pedig gyári adat híján csak abból lehet következtetni, hogy az „órát” 350-ig kalibrálták. Az autó elöl 18, hátul 19 hüvelykes tárcsáin 275/35-ös, illetve 345/35-ös Michelin gumiabroncsok feszülnek. A „Vipera” külalakjának legjellegzetesebb stílusjegyeit természetesen meghagyták, a versenyautós belső teret szintén. A vezető látóterét a minden műszernél nagyobb fordulatszámmérő uralja, a motor pedig egy tűzpiros gomb megnyomására indul. A váltó hatfokozatú kézi, ami az automata autóktól elkényelmesült Amerikában nagyon nagy dolognak számít. Az új Dodge Viper kupé és nyitható tetejű változatban is megvásárolható, ára 98 600 dollár. (vgy)
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.