Bizonyítványmagyarázat

Jaroslav Hnatič, a közlekedési tárca közúti forgalmi osztályának vezetője a törvénytervezet szükségességét azzal magyarázza, hogy Szlovákiában eddig nem létezett olyan egységes jogszabály, amely az autóiskolák működését szabályozná. Megjegyzem: az Európai Unióban sem létezik még ez az egységes, minden tagállamra kiterjedő jogi norma. Miért tehát a sietség? Állítólag azért, mert ettől várják a közutakon bekövetkezett halálos kimenetelű balesetek számának felére csökkentését, amit az unió is elvár tőlünk 2010-ig. A következő ok, hogy a tárca rábírja végre a körzeti hivatalokat az autóiskolák fokozott ellenőrzésére, illetve a kiadott működési engedélyek felülvizsgálására. Az osztályvezető szerint ugyanis sok az olyan autóiskola, mely nem teljesíti az előírt gyakorlati óraszámmal kapcsolatos kötelezettségeit.

Az év derekán, amikor a tervezet még csak rossz álomnak tűnt, a Monopóliumellenes Hivatal is beleszólt az ügybe, hét kifogást hozva fel. A helységek kapcsán például nehezményezték, hogy más célra nem használhatók, „fölösleges megkötésnek” nevezték az ide vonatkozó kitételt, szóvá téve, hogy „megvalósítása a vállalkozói környezet védelme és támogatása szempontjából megengedhetetlen.” (la)