Audi A8 4.2 TDI: 326 lóerő, 650 newtonméter!

A VW konszern új turbódízel motorjával felszerelt Audi A8 valóban a szuperlatívuszok autója. Egy dízel luxuslimuzintól ugyanis az 5,9 másodperces százas gyorsulás és a 250 km/órás (korlátozott) végsebesség – 9,6 literes átlagfogyasztással párosítva! – már önmagában is elképesztő. De még ezek a számadatok sem tudják hűen visszaadni, mit élnek át az utasok, miközben a vezető kihasználja a 4,2 literes, V8-as TDI mind a 326 lóerejét és 650 newtonméternyi nyomatékát. Amely mellesleg 1600 és 3600 percenkénti fordulatszám között áll a rendelkezésére.

„Fel is szállunk?” – kérdezi szokatlanul reszelős hangon a mellettem ülő kolléga, amikor először süppesztem a finom szőnyegbe a gázpedált. A gyorsulás nemhogy szűnni nem akar, de vehemenciájából sem veszít, pedig a német autópálya sávelválasztó vonalai már folyamatos csíkká olvadtak össze. Döbbenetes. Csupán a sebességmérő 200-as jelzéséhez érve lazíthatunk kicsit addig görcsösen megfeszített nyakizmainkon. Mindez elsősorban a hengersoronként egy-egy, változó geometriájú turbófeltöltőnek és az utolsó generációs közös nyomócsöves befecskendezésnek köszönhető, de a 4,2 literes, 90 fokos V8-as annyi műszaki különlegességet vonultat fel, amennyivel egy egész könyvet meg lehetne tölteni. Hatfokozatú tiptronic automata váltó kapcsolódik hozzá, a quattro összkerékhajtás, valamint az állítható karakterisztikájú légrugózás szériatartozék. A motor természetesen már részecskeszűrőt is kapott. (Autómagazin – T. Z.)