Audi A4 DTM: Szinte a versenypályáról érkezett

Az autósport szerelmesei bizonyára tudják, hogy a DTM rövidítés mögött egy rangos német – de inkább európainak nevezhető – túraautó-bajnoki sorozat rejtőzik. Mivel e bajnokságban tavaly az Audi mindent megnyert, ami csak megnyerhető volt, Ingolstadtban úgy döntöttek, piacra dobják az A4-es egy különleges, DTM Edition nevet viselő változatát. Ilyen kocsi motorházába természetesen nem lehet akármit beszerelni, ezért erőforrásként a kétliteres, közvetlen befecskendezéses FSI turbómotor 200-ról 220 lóerősre izmosított változatát választották. Nyomatéka is megnőtt (280-ról 300 Nm-re), és ez a jelentékeny erőpotenciál hatfokozatú kézi váltóval kombinálva az elülső, ugyancsak hatfokozatú automata váltó közbeiktatásával pedig mind a négy kereket hajtja. A kocsi legnagyobb sebessége 243 km/óra, a százas tempót pedig álló helyzetből 6,9 másodperc alatt éri el. A 8,1 literes átlagfogyasztás sem nevezhető bántónak, igaz, 98 oktános benzin értendő alatta. A kocsi csodaszép 15 küllős, 18 hüvelykes könnyűfém tárcsákon gurul, amelyek erősen emlékeztetnek a DTM versenyváltozatra. Az impozáns hűtőrács „fantomfekete” színű, és más külső stílusjegyek (elöl kiszélesített légnyelőnyílások, hátul dupla kipufogó, 10 cm átmérőjű csövekkel) is hangsúlyozzák kivételes voltát. Belső terének számos eleme az S4 sportmodellből származik. (ps)