A Deawoo, a Fiat, a Mitsubishi, a Renault és a Toyota új modellekkel kezdte az évet

A dél-koreai márka immár a General Motors égisze alatt frissítette fel hazai kínálatát. Az egyliteres, 47 kW-os (62 LE) motorral felszerelt Matiz 331 000 koronába kerül, a Lanos utódjának számító Kalos – ötajtós karosszériával, 1,4-es, 83 lóerős benzinmotorral – 319 000 koronáról indul, négyajtósként 15 ezerrel drágább. Később 1,2 literes motorral is megvásárolható lesz. A Leganzát leváltó Evanda kizárólag kétliteres, 131 lóerős motorral kapható, 699 000 koronáért.

FIAT: Stilo Multi Wagon, UlysseAz alsó középkategóriás torinói kombit már régen vártuk, szép névvel érkezett. Ezen kívül három motorral (1,6 16V – 76 kW/103 LE, 1,8 16V – 98/133, 1,9 JTD – 59/80, illetve állítható lapátszögű töltőturbinával 85/115). A komfortfokozatok nevei Actual, Active és Dynamic, a kombinációk száma összesen 7, induló ár: 574 900 korona. Kombiról lévén szó, külön kiemelendő az 510 literes csomagtér, amely a hátsó ülések 16 cm-rel történő előretolásával – tehát még mindig ötszemélyes kivitelben – 550 literessé bővíthető. A nagy egyterűek kategóriájába tartozó Ulysse új nemzedéke öt változatban jelent meg a hazai piacon, ami négy motor (2,0 16V – 100 kW/136 LE, 2,0 JTD – 80/109, 2,2 JTD – 94/128, 3,0 V6 – 150/204) és ugyanennyi komfortfokozat kombinációja. A buszlimuzin alapkivitelben 5/7 személyes, de 6/8 személyes változatban is megrendelhető. Induló ára 996 900 korona.

MITSUBISHI: Pajero ’03

Húsz év tapasztalatait ötvözve robogott be hozzánk is az idei „Dakar” második helyezettje (az élen ugyanis egy Pajero Evolution végzett). A három- vagy ötajtós karosszériát GL, GLX, GLS és GLS PRIVILEGE komfortfokozatban lehet megrendelni, az alábbi motorokkal: 2,5 TD (85 kW/115 LE), 3,2 DI-D (118/160) és 3,5 V6 GDI (149/203). A sebességváltó kézi vagy automata lehet, mindkettő öt fokozattal, az utóbbi sportos üzemmóddal kiegészítve. A kocsit a Mitsubishi által kifejlesztett legújabb elektronikus menetstabilizáló rendszerekkel szerelték fel, amelyek világviszonylatban is abszolút újdonságnak számítanak. A modellcsalád legolcsóbb tagja 1 270 100 koronába kerül, a 3,5 literes ötajtós GLS PRIVILEGE – kizárólag automata váltóval – 2 209 500 koronáért vásárolható meg.

RENAULT: Espace IV

Minden európai vanok ősanyjáról (ősapjáról?) van szó, amely immár a 4. generációnál tart. A kiforrottság az autó minden porcikáján érződik, az új, dinamikusabb külsőt is beleértve. Motorok: 1,9 dCi (88 kW/120 LE), 2,0 16V (103/140), 2,0 T 16V (120/165), 2,2 dCi (110/150), 3,0 dCi V6 (130/180), és 3,5 V6 24V (177/245), szereltség: Authentique, Expression, Privile`ge, a választható kombinációk száma 6, a kocsi elődeihez hasonlóan meghosszabbított (Grand) változatban is megrendelhető. Az utastérben 7 kényelmes ülőhelyet képeztek ki, amelyek mögött 456 literes csomagtér található (Grand Espace). A „rövid” típusok ára 1 099 900-tól 1 639 900 koronáig terjed.

TOYOTA: a legerősebb Land Cruiser

Az utolsó innovációt (lásd: AUTÓ-MOTOR 2003/1) alig néhány hónapon belül egy teljesen új modell követte. A nyolctagú típusszéria érdekessége, hogy mindössze két motorral kapható, ezek viszont megérnek egy kis odafigyelést. A négyhengeres, háromliteres D-4D turbódízel legnagyobb teljesítménye ugyanis 120 kW (164 LE), a négyliteres, V6-os VVT-i rendszerű benzinesé pedig 183 kW (250 LE). A karosszéria három-vagy ötajtós lehet, utóbbi keskeny vagy széles kivitelben. Az elektronikus menetszabályozó rendszerek között itt is találunk egy újdonságot, amely a hegymenetben történő indulást segíti. A kézi váltó öt, az automata négy fokozattal dolgozik, a kocsi ára 1 740 000–2 395 000 korona. (Forrás: a márkaimportőrök sajtószolgálata)