Májusban indul az első magyar fapados

Május elején kezdi meg működését a magyar Wizz Air fapados légitársaság, a Rzeczpospolita című lengyel lap tudomása szerint. A cég komoly konkurenciára számíthat a Magyarországon már működő diszkont légitársaságok részéről.

Május elején kezdi meg működését a magyar Wizz Air fapados légitársaság, a Rzeczpospolita című lengyel lap tudomása szerint. A cég komoly konkurenciára számíthat a Magyarországon már működő diszkont légitársaságok részéről.

Kezdetben budapesti és katowicei központokkal indít járatokat Nyugat- és Dél-Európa nagyobb városaiba. Később a járathálózat Észak-, valamint Közép- és Kelet-Európa nagyobb központjaira is kiterjed majd. A társaság négy repülőgéppel kezdi meg működését, a gépek számát az év végéig tízre kívánják növelni - írta a Rzeczpospolita.

A Wizz Air már a negyedik Magyarországra is repülő, de az első magyar tulajdonban lévő diszkont társaság lesz. Alapítója és igazgatója a Malév korábbi vezérigazgatója, Váradi József. A Wizz Airt szeptemberben jegyezték be a brit cégjegyzékbe, majd leányvállalatokat alapítottak Magyarországon és Lengyelországban. A Wizz Air Hungary Kft. 97 százalékban a Wizz Air Ltd. tulajdonában van, 3 százalékot pedig a Swing Management Co. birtokol.

A társaság már működésének első évében több millió utast remél szállítani. Jelenleg több repülőtérrel folynak tárgyalások forgalmi bázis létesítéséről. Ezek közül az egyik a budapesti Ferihegyi repülőtér.

Itt azonban komoly konkurenciára lehet számítani, különösen a Budapest-London járat esetében, amelyet a Wizz Air, székhelye miatt, mindenképpen üzemeltetni fog. A szlovák SkyEurope például már üzemeltet járatot Budapestről Londonba. Tavaly április óta napi járatot üzemeltet a SAS leányvállalata, a Snowflake Stockholmba, valamint a német Germanwings a Köln/Bonn repülőtérre. Már jelezte érdeklődését a cseh CSA légitársaság, valamint az ír Ryanair is, amely azonban nem Budapestet, hanem Debrecent kívánja bevonni hálózatába, a Rzeczpospolita szerint.

A katowicei repülőtérről induló járatok már megkapták az üzemeltetéshez szükséges engedélyeket. Katowicében a társaság több száz főt foglalkoztat majd, és tartós együttműködést tervez a dél-lengyelországi város repülőterével. 2002-ben Katowice nemzetközi repülőtere 202 ezer utast fogadott, és ez a szám a becslések szerint tavaly 25 százalékkal emelkedett. Ígéretesnek tűnik a katowicei Pyrzowice helyi repülőtér is, ahol komoly ingatlanfejlesztésekre lehet számítani.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Korábbi cikkek a témában

Ezt olvasta már?