Nem irigylem Jaroslav Izák környezetvédelmi minisztert. A Szlovák Nemzeti Párt képviselőjeként olyan tárcát kell vezetnie, amelynek szinte semmilyen beleszólása nincs a nemzetközi környezetvédelmi témákba.
Gondolkozz globálisan!
Az alkudozást a Kiotói Jegyzőkönyvre hivatkozva folytatják, amely azt írja elő, hogy a résztvevők a 2008–2012 közötti időszakra legalább 5 százalékkal csökkentsék az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását az 1990-es szinthez képest. A világ legnagyobb légszennyező állama, az Egyesült Államok azonban nem csatlakozott az egyezményhez, míg más nagy szennyezők, mint például India vagy Kína csatlakoztak ugyan, ám nekik jelenleg még nem szükséges a széndioxid-kibocsátásukat visszafogniuk. A magas olajárak miatt Kína, India és az Egyesült Államok ráadásul azon gondolkodnak, hogy megvalósítják régi álmukat, vagyis az egyelőre olcsó szénből készítenek üzemanyagot. Kína az év végére már be is indíthat egy ilyen feldolgozót, az Egyesült Államokat pedig már csak a környezetvédők heves tiltakozása fogja vissza. A hatalmas környezetszennyezéssel és vízfogyasztással járó, angol rövidítéssel CTL-nek (coal-to-liquid – szénből folyékony üzemanyagot) nevezett technológiát nagyobb mértékben mindeddig csak az apartheidpolitikája miatt korábban embargó alá vont Dél-afrikai Köztársaság és a második világháborús náci Németország vette igénybe, miközben még a technológiát szorgalmazó szakemberek is elismerik a káros hatását.
Mit tehet ilyen esetben a törpeországnak számító Szlovákia környezetvédelmi minisztere. Valljuk be őszintén: semmit. Épp ezért „büszkék” lehetünk Jaroslav Izákra, hogy mégsem ül tétlenül. „Gondolkozz globálisan, cselekedj lokálisan!” – vallja Izák, aki a saját kis szlovák szemétdombján nagyhatalmi játszmába kezdett. Már korábban felvette a harcot a hazai erdők jövőjéért aggódó környezetvédőkkel, és nem kíméli az állatvédőket sem. E héten szerdán pedig valódi nagyhatalmi tettre szánta el magát. A tárca – a környezetkímélő motorokra hivatkozva – lehetővé tette a Toyota gépkocsigyártónak, hogy a minisztérium épületében ingyenesen népszerűsítse az autóit az újságírók előtt. Hasonló, benzin-elektromos meghajtású kocsikat ugyanakkor Szlovákiában a Honda is forgalmaz, ezt azonban a minisztérium nem szólította meg, ráadásul a miniszter és alkalmazottai a lehető legnagyobb környezetszennyezést okozó járműveken közlekednek. Izák felismerte, hogyan kell egy komoly környezetvédelmi miniszternek viselkednie. Csak így tovább!
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.