Akik nem ültek vonaton

Nyugodtan leszögezhetjük, hogy nem nézünk fényes évek elé. Mindenki előtt az is világos, hogy az energia emelése maga után vonja mindazon áruknak az áremelkedését, ahol energiát kell felhasználni. Szinte hallom az illetékesek magyarázatát, hogy ezeket az árakat uniós szintre kell emelni, csak azt nem fejtegetik, hogy akkor a fizetéseket és a nyugdíjakat is az ottani bérekhez, nyugdíjakhoz kellene igazítani. Erről viszont nem nagyon olvasni sehol sem. Úgy gondolom, szintén sok embert érint egyes helyeken a vasúti közlekedés megszüntetése. Elődeink valóban nehéz munkával felépítették a vasúti pályákat, többek között azért is, hogy egyes vidékek jobban fejlődjenek, s ezt most néhány ember egy tollvonással megsemmisíti. Mondván, ráfizetésesek a vonalak. Tessék már mondani, melyik európai államban nem ráfizetéses a személyszállítás? Ezeket az intézkedéseket csakis olyan emberek hozhatják, akik talán életükben nem ültek vonaton, mert számukra az autó mindig biztosítva volt. Ugyanakkor a vasút milliárdos értékű épületeket építtet. Olyan magas le-lépőket fizet, ill. fizetett a korkedvezményes nyugdíjasoknak, hogy az ember csak kapkodja a fejét. Azzal, hogy további vonalak szűnnek meg, csak tovább nő a munkanélküliség, mert aki vonaton járt munkába, az most már nem teheti és természetesen több vasutasnak is megszűnik a munkahelye. Ha jól emlékszem, a parlamenti választások előtt ilyen radikális intézkedések egyetlen párt programjában sem szerepeltek. Az illetékesek azt gondolják, hogy a tömeg hülye és a következő választásokig ezeket a rendkívüli szigorú intézkedéseket elfelejti.

Név és cím a szerkesztőségben