UTAZÁSI HÍREK

Olaszország leszereli a testszkennereket

Az olasz kormány döntése értelmében leszerelik az itáliai repülőtereken elhelyezett testszkennereket, mert alkalmazásuk nem vált be – jelentette a Corriere della Sera milánói napilap. Az utasok ruhája alá rejtett veszélyes tárgyak, fegyverek kiszűrésére hivatott „lemeztelenítő” szerkezet hathónapos itáliai tesztelése alapján az olasz légügyi biztonsági hatóságok megállapították, hogy az ellenőrzés sok időt vesz igénybe, és még így sem megbízható. A tesztszkennerek alkalmazását a római, a velencei és a palermói repülőtereken már leállították, és rövidesen Milánó két légikikötőjéből is száműzik a ruházat mögé látó berendezéseket. A testszkennerek próbaidős rendszerbe állításakor az olasz hatóságok azzal igyekeztek megnyugtatni a közvéleményt, hogy a szkenner csak az emberi test sziluettjét mutatja, a legintimebb testrészeket takaró ruhadarabok mögé nem lát be. Ugyanakkor épp ezek a zónák azok, amelyek a legalkalmasabbak a tiltott tárgyak, illetve anyagok elrejtésére.

Megújul a business class az Air France-nál

Az Air France business osztályain 2010 végén kényelmesebb, praktikusabban használható üléseket vezetnek be, változatosabbá teszik a gasztronómiai kínálatot és új szolgáltatásokat kínálnak az utazás során. Az Air France business osztályán az ülések továbbra is rögzített ülések lesznek, de a kényelem növelése érdekében különböző újításokat vezetnek be. Így az új kialakítás több mint kétméteres ágyat és fix lábtartót, egyszerűbb és logikusabb kontrolpaneleket, új tárolóhelyeket, valamint 15 colos (azaz 38 centiméteres) 16/9 méretű képernyőket tartalmaz. 2011 nyarától több mint húsz gépet szerelnek fel ezekkel az új utasfülkékkel, 2013-ra pedig több mint negyven gép (Airbus A330, Boeing 777, Airbus A380) újul meg. Az Air France a gasztronómiai kínálat felfrissítése érdekében eddig nem látott menüsort vezetett be a kínálatába. A légitársaság szándékai szerint gyakrabban cseréli a menüket és további újításokkal kedveskedik az utasoknak. És hogy az utazás az első perctől az utolsóig kellemesen teljen, az Air France kibővítette a szolgáltatások palettáját az utazás minden szakaszában és „közérzet-javító” szolgáltatásokat vezetett be a reptéri szalonokban.

IATA: Nagyobb nyereség várható

Korábbi előrejelzése többszörösére, 2,5 milliárd dollárról 8,9 milliárdra emelte a szervezetéhez tartozó légitársaságok idei nyereségprognózisát a Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség, a IATA. A szövetség vezérigazgatója szerint az élénkülés az ágazatban gyorsabb a vártnál, de valószínű, hogy a negyedik negyedévben lassul a növekedés, és a javulás ellenére még 2011 is nehéz év lesz. A IATA a legnagyobb gondokat továbbra is az európai légitársaságoknál látja, az idén 1,3 milliárd dolláros veszteséget valószínűsít Európában. A világ többi részén már az idén nyereséges lehet a társaságok túlnyomó többsége, míg Európában csak jövőre köszönt be ez az időszak. A szervezet adatai szerint a második negyedévben már 3,9 milliárd dollárnyi összesített profitot termelt az a 47 vezető légitársaság, amelyeket a repülési ágazat pénzügyi egészsége szempontjából az IATA figyelemmel kísér. Egy évvel korábban a társaságok összesített nettó vesztesége még 881 millió dollár volt.

Új luxusvonat Moszkvából Nizzába

Mintegy 100 éves szünet után újra luxusvonat indult Oroszországból Nizzába, a francia Cote d’Azur „fővárosába”. Az Orosz Vasutak különleges szerelvénye egyelőre 53 óra alatt teszi meg az utat. Moszkvában a belvárosi Bjelorusszkij pályaudvarról elindulva áthalad Szmolenszken, a fehéroroszországi Minszken, a lengyelországi Varsón, az ausztriai Bécsen és Innsbruckon, a dél-tiroli Bolzanón, majd az olaszországi Milánón, Genován és San Remón át érkezik Nizzába. Később az orosz vasúttársaság 36 órára szándékozik csökkenteni a menetidőt. Az új „Orient expresszen” való utazás nem olcsó mulatság: egy jegy luxus osztályon 1050 euróba kerül egy irányba, de ennek fejében a fülkében még zuhanyfülke és bár is van, és ott szolgálják fel az étkeket. Az első osztályú jegy 459, a másodosztályú 306 euró, de az első útra a jegyek 90 százaléka elkelt. A 12-26 év közötti és a 60 feletti korosztálynak, valamint csoportoknak kedvezményeket is kínál a vasút. A 12 kocsiból álló szerelvény hetente egyszer, csütörtökön délután indul Moszkvából, és szombaton este érkezik Nizzába, onnan pedig vasárnap este indul, és helyi idő szerint kedden este érkezik vissza az orosz fővárosba. (MTI, tp, szl)