ÉRDEKESSÉGEK

A Queen Mary 2 idén áprilisban indult első útjára az Atlanti-óceánon. Évente mintegy 20-szor teszi meg ezt az utat. Legközelebb október 31-én indul Southamptonből New Yorkba. A hétnapos útért 1349–1689 fontot kérnek. Ezt megelőzően október 17-én 15 napos földközi-tengeri körútra indul.

A Queen Mary 2 idén áprilisban indult első útjára az Atlanti-óceánon. Évente mintegy 20-szor teszi meg ezt az utat. Legközelebb október 31-én indul Southamptonből New Yorkba. A hétnapos útért 1349–1689 fontot kérnek. Ezt megelőzően október 17-én 15 napos földközi-tengeri körútra indul. Az útvonal: Southampton–Vigo–Cadiz–Malaga–Palma de Mallorca–Barcelona–Róma–Livorno, Firenze (Pisa)–Gibraltár–Lisszabon– Southampton. A legolcsóbb jegy 1299 font, a legdrágább 1999 font. (További információk: www.qm2-uk.com)

A hajó megépítése egy évbe tellett, nyáron, az athéni olimpiai játékok idején a pireuszi kikötőben szolgált tengeri szállodául az olimpia VIP-vendégei számára.

A hajó túl nagy a Panama-csatornához, és a világ legtöbb kikötőjéhez. Mintegy 20 méterrel haladja meg az Eiffel-torony magasságát. Egyesek a kölni dómhoz hasonlítják, mert épp fele olyan magas.

Négy dízelmotor és két gázturbina termeli a villamos áramot: a Queen Mary 2 áramfelvétele vetekszik egy negyedmillió lakosú település áramigényével, miután nemcsak a liftekhez, a tűzhelyekhez és asztali lámpákhoz kell villamosság, hanem a hajófar alatt elhelyezett négy hatalmas villanymotor meghajtásához is. A motorok egy-egy hajócsavart hajtanak meg; kettő 360 fokban forgatható, és ezáltal nincs szükség kormánylapátra.

A kettes csak arab számmal szerepelhet a hajó nevében, mivel a római kettes szigorúan a 300 éve elhunyt II. Mária királynőnek (Queen Mary II.) van fenntartva, és az arab-római számcsere felségsértésnek minősülne.

Hetven évvel ezelőtt, 1934. szeptember 26-án bocsátották vízre a világ akkori legnagyobb óceánjáró utasszállító hajóját, a Queen Maryt. Századik útja után, 1967-ben kivonták a forgalomból. A 70. születésnapját ünneplő műemlék jelenleg a kaliforniai Long Beach partjainál horgonyoz, és múzeumként ma is megtekinthető. (-it, m)

Néhány adat:

Az építés ideje: 2002/03

Építési költségek: 870 millió euró

Felségjelzés: brit

Anyakikötő: Southampton

A hajó hossza: 345 m

Szélessége: 41 m

Magassága: 72 méter

Összsúlya: 150 ezer tonna

Merülési mélysége: 10 m

Sebessége: 30 csomó (56km/ó)

Befogadóképessége (max.): 2620 személy

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?