Utazz

Egyre több repülőgép az európai égbolton

Az előzetes adatok szerint augusztusban tovább emelkedik a légiforgalom Európa légterében, sőt, a Lufthansa arról tájékoztatott, hogy az év végéig a korábbi hálózat 95 százalékát újraindítja az öreg kontinensen – igaz, csökkentett frekvenciával. Hírösszefoglalónk.
Szabó Laci

2020. augusztus 17. 11:31

Optimista becslések szerint Európában a jövő év második felében már stabilizálódhat a helyzet, és 2022-ben már növekedésnek indulhatnak a légitársaságok
Optimista becslések szerint Európában a jövő év második felében már stabilizálódhat a helyzet, és 2022-ben már növekedésnek indulhatnak a légitársaságok - Shutterstock-felvétel

Kezd visszatérni a kereslet a repülés iránt Európában, igaz, még messze vannak a mutatók a tavalyi számoktól, és várhatóan még évekbe telhet, amíg a légitársaságok elérik a válság előtti szintet. Optimista becslések szerint Európában a jövő év második felében már stabilizálódhat a helyzet, és 2022-ben már növekedésnek indulhatnak a légitársaságok – amelyek addig túlélik a válságot. Európában jelenleg a Ryanair üzemelteti a legtöbb járatot (már csaknem napi 2000 járattal) ezt követi a Turkish Airlines, a harmadik az easyJet. Az Air France/KLM és a Wizz Air szintén azon öt légitársaság közé tartozik, amelyek Európában a legtöbb járatot működtetik. Az európai utasszállítás a július 27- től augusztus 2-ig tartó 31. héten a 2019. évi szint 44,3%-án volt. A járatok száma 108 547-re nőtt, átlagosan napi 15 507 repüléssel. Ez 5%-os növekedést jelent az előző héthez képest. A Ryanair azt is elárulta, hogy a járatai 70%-os telítettséggel közlekednek.

Hárommilliárd eurót meghaladó adózott veszteségről számolt be a Lufthansa-csoport a június 30- ával zárult első pénzügyi félévre, a társaság 22 ezer dolgozót bocsát el, és legalább száz géppel csökkenti a flotta méretét. A Lufthansát, a Swisst, az Austrian Airlinest, az Eurowingset és a Brussels Airlinest is magába foglaló német cégcsoport honlapján közölt eredmények szerint a cégcsoport a fél évet 3,6 milliárd euró adózott veszteséggel zárta, míg egy évvel korábban 116 millió eurós mínusz volt a mérleg. Az árbevétel 52 százalékkal 8,1 milliárd euróra csökkent, mivel a járvány miatt bevezetett utazási korlátozások okán 66 százalékkal 23 millióra csökkent az utasforgalom. Elemzésében a Lufthansa-csoport azt írta, bár az év végéig az európai hálózat 95, a hosszú távú hálózat 70 százalékán helyreáll a közlekedés, az év végén is csak a tavalyi járatszám fele fog közlekedni. Emiatt jelentős karcsúsításon esik át a cégcsoport, 22 ezerrel csökkentik a dolgozói létszámot, a felsővezetők körében 20 százalékos elbocsátás lesz, a flotta méretét pedig legalább száz géppel csökkentik. A csoportnál az év elején 760 gép volt használatban.

A budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalma több mint 80 százalékkal maradt el júliusban az egy évvel korábbitól, ugyanakkor az előző hónaphoz viszonyítva már háromszor annyian repültek. A repülőteret üzemeltető Budapest Airport közleményében ismerteti: az év hetedik hónapjában 301 ezer érkező és induló utast regisztráltak, 81 százalékkal kevesebbet, mint tavaly ugyanilyenkor. A koronavírus-járvány miatt korábban leállított járatok közül azonban egyre több indul újra, ezért az idén júniushoz képest több mint háromszor annyian fordultak meg a ferihegyi légikikötőben. Augusztusban már heti 500 közvetlen légijárat érhető el Budapestről, 98 úti célra. A CAPA légiközlekedési tudásközpont adatai szerint a budapesti repülőtéren az év eddigi részében 3,2 millió utas fordult meg, 64 százalékkal kevesebb, mint tavaly ugyanebben az időszakban.

Szintén a budapesti repülőtérrel kapcsolatos információ, hogy elkészült és átadták a forgalomnak az új utasmóló második épületrészét is. Így végleg eltűnt a fapados légitársaságok által használt „bádogcsarnokos” beszállítás. Az új, 11 500 négyzetméteres épület egyszintes, 5,2 méter belmagasságú, 8 gyalogos beszállítókapuja közvetlenül a repülőgép-állóhelyekre nyílik, további 6 kaputól buszok szállítják az utasokat az épülettől távolabb parkoló repülőgépekhez. (Szabó Laci, MTI)

Támogassa az ujszo.com-ot

Rengeteg hírrel bombáznak minket különböző portálok, s nem könnyű felismerni a valódi- és álhíreket. Ezért is fontos, hogy olyan weboldalakról tájékozódjunk, amelyek megbízható, korrekt információkat nyújtanak.

Az ujszo.com szerkesztőségében minden nap azért dolgozunk, hogy Önök kizárólag ellenőrzött, valós híreket kapjanak weboldalunkon. Ennek biztosítása meglehetősen költséges. Mi viszont szeretnénk, hogy minden kedves olvasónk hozzájuthasson az ellenőrzött információkhoz, ez azonban az Önök anyagi segítsége nélkül hosszú távon nem lehetséges.

Ezért kérjük olvasóinkat, hogy járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
gilányi lajos

Élet két ország peremén

időjárás ősz

Délelőtt köd és jeges utak, délután derűs idő vár ránk

sport a tv-ben 4

Juventus–Ferencváros BL-meccs a tévében

Komárom

Ismét új tesztelőpont nyílt Komáromban

Bős

880 fertőzött a Dunaszerdahelyi járásban

újvári hokisok

Az érsekújvári jégcsarnokból is nagyon hiányoznak a szurkolók

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.