Sűríti délutáni járatait a RegioJet

Martin Žarnovický, a társaság szóvivője elmondta, dolgoznak a kapacitás bővítésén, de a reggeli csúcsforgalomban egyelőre nem tudnak pluszjáratokat indítani. A Pozsony–Úszor–Dunaszerdahely–Komárom útvonal a legforgalmasabb egy nyomtávú pálya egész Szlovákiában, és a forgalom, valamint a járatok kihasználtságának további növekedésével kell számolni. Valószí-nű, hogy a Pozsonyhoz közeli falvakba költöző új lakosok is a vonatközlekedést fogják előnyben részesíteni az autóval szemben, ám ehhez elengedhetetlen a kapacitás növelése és pluszjáratok indítása, amihez viszont elsősorban két sínpárra van szükség az említett szakaszon. Ha ez sikerülne, a szerelvények hasonló intenzitással tudnának közlekedni, mint a német nagyvárosok vonzáskörzetében működő S-Bahn. 

Addig is csúcsidőben hosszabb szerelvények beiktatásával próbálják növelni a férőhelyek számát. Ilyen például a reggel 6.15-kor Dunaszerdahelyről Pozsonyba induló vonat. Három szerelvény van összekapcsolva, 700 utas fér el a vonaton. Amióta a RegioJet járatai a Pozsonyi Integrált Közlekedés részei, a kapacitás növelése még aktuálisabb, hiszen a pozsonypüspökiek és a vereknyeiek városi tömegközlekedési eszközként használják a járatokat, amelyek reggelente több mint 3000 utast szállítanak a városközpontba. „Mivel Pozsony területén további megállóhelyek beiktatását tervezzük, a kapacitás növelése létkérdés lesz. A délután a fővárosból Komáromba induló járatok megerősítésére is szükség lesz. Itt szerencsére adott a lehetőség arra, hogy sűrítsük a járatokat, úgyhogy pillanatnyilag a közlekedésügyi minisztériummal közösen keressük a megoldást arra, hogy a délutáni csúcsforgalom idején jóval több szerelvényt indítsunk” – zárta a szóvivő.

Somogyi Katalin