Párkányban is lehet közbringa-szolgáltatás

Az első közbringákat az 1960-as években Amszterdamban kezdték használni, de ezeket gyorsan szétlopták. Az első igazi közbringarendszert Lyonban, utána Párizsban vezették be. A szolgáltatás Londonban és Berlinben is sikerrel működik. Magyarország első közbringarendszerét, az EBI-t a Neuzer Kft. támogatásával 2013 szeptemberében Esztergomban adták át. A budapesti rendszert – amelyet fél évvel az esztergomi után adtak át – BuBira keresztelték.

Hasonló rendszer kiépítését tervezik Párkányban is. A város az Interreg Szlovákia–Magyarország Program keretében Esztergommal közösen pályázik egy határon átívelő közbringa-szolgáltatás létrehozására. „Ezzel a szolgáltatással elsősorban a határon túli munkavállalóknak szeretnénk segíteni, akik akár biciklivel is eljuthatnának munkahelyükre, de a kerékpárokat természetesen bárki használhatná. Reményeink szerint nemcsak a helyiek, hanem a turisták is élnének a lehetőséggel” – mondta Folk Róbert, a városi hivatal fejlesztési osztályának vezetője.

Az esztergomi rendszer jelenleg 6 állomással, 92 dokkolóval és 70 kerékpárral üzemel. „Olyan rendszert szeretnénk, amely kompatibilis az esztergomival. A közbringarendszer nem ingyenes szolgáltatás, de a kölcsönzés díja nem lehet magas, hiszen az üzemeltető célja az, hogy minél többen használják a kerékpárokat” – magyarázta Folk. Párkányban 400 ezer euróért 8 állomással és 45 kerékpárral működő rendszer építenének ki. A pályázat az esztergomi rendszer fejlesztésével és bővítésével is számol. Ennek költségeit 500 ezer euróra becsülik.

A Mária Valéria Bike néven futó pályázat összköltsége 900 ezer euró. A párkányi képviselők októberi rendkívüli ülésükön szavazták meg a pályázat benyújtásához szükséges 5 százalékos önrész (20 ezer euró) összegét.