Nemzetközi közbringa Párkányban és Esztergomban

A közbringarendszer Esztergomban – több európai nagyvároshoz hasonlóan – már  több éve működik, jelenleg 6 állomással és 92 dokkolóval, valamint 70 kerékpárral, melyek csak városon belül használhatók. A város külterületeire és Szlovákiába nem hozhatók át, a kerékpárokra szerelt GPS-jeladó ugyanis automatikus riasztást ad le a diszpécserközpontnak.

A Mária Valéria Bike néven futó, határon átnyúló közbringarendszer a tervek szerint 14 állomásból és 278 dokkolóból fog állni. 60 hagyományos és 45 elektromos kerékpár lesz a rendszerben. „Olyan rendszert szeretnénk, amely kompatibilis az esztergomival.

A közbringarendszer nem ingyenes szolgáltatás, de a kölcsönzési díj nem lehet magas, hiszen az üzemeltető célja az, hogy minél többen használják a kerékpárokat

– magyarázta lapuknak korábban Folk Róbert, a párkányi városi hivatal fejlesztési osztályának vezetője.
 

Párkány és Esztergom a terv megvalósítására az Interreg Szlovákia–Magyarország Program keretében pályázott. A határon átívelő közbringa-szolgáltatás létrehozásának becsült összköltsége 880 ezer euró. Párkányban 90 dokkolóval 6 kölcsönzőállomás létesülne. A gyakorlatban ez azt jelentené, hogy a frekventált helyeken elhelyezett kerékpárok bármelyikét ki lehetne kölcsönözni, és akár a határ másik oldalán is le lehetne tenni. A tendert Esztergom önkormányzata írta ki. Az infoesztergom.hu értesülései szerint a nyílt közbeszerzésre beadható ajánlatok határideje szeptember 17-én jár le. 

A  kerékpárkölcsönző szolgáltatás újdonság Szlovákiában. Az első közbringákat az 1960-as években Amszterdamban kezdték használni, de ezeket gyorsan szétlopták. Az első igazi közbringarendszert Lyonban, majd Párizsban vezették be. A szolgáltatás Londonban és Berlinben is sikerrel működik. Magyarország első közbringarendszerét, az EBI-t a Neuzer Kft. támogatásával 2013 szeptemberében Esztergomban adták át.