Évkezdő társulati ülés az Alpinka üdülőben

Az autóbusz első próbaútja a Kassa melletti Csermely-völgybe, az Alpinka üdülőhöz vezetett, ahol évkezdő társulati ülését tartotta a színház. „Mindenki nyugodtan foglaljon helyet, aggodalomra semmi ok, nemcsak az autóbusz, az utasai is biztosítva vannak” – szólt bele tréfálkozva Kolár Péter színi direktor a mikrofonba, miután a színház épülete előtt beszálltunk a gyönyörű, fehér autóbuszba, majd azt is hozzátette, reméli, több éven át megbízható „ partnerük” lesz ez a gépjármű.

„Az bizony jó lenne. Az a gömöri előadásunk jut eszembe, amely után éjszaka hazafelé jövet a Szoroskő tetején váratlanul füstölni kezdett a régi buszunk” – mondja Kövesdi Szabó Mária, aki a Thália alapító tagjaként a mai napig bizony sok mindent megélt ebben a színházban, majd így folytatja: „Hirtelen a sofőrünk lett a főszereplő, jobban mondva a főrendező, mert olyan meggyőzően ordított ránk, hogy egymás sarkát taposva ugráltunk ki a buszból. De neki ez sem volt elég, félt, hogy lángba borulhat és felrobbanhat a busz, ezért hajtott, hogy menjünk tovább. A jeges éjszakai úton csúszkálva Almásig meg sem álltunk. Szerencsére akkor is megmentette a buszt, valahogy a hibát is kijavította, és hajnalra épségben hazaszállított mindnyájunkat. Az új busznak azért örülök, mert végre nyugodtabban és biztonságosabban utazhatunk.

– Hány kilométert futott le a színház régi autóbusza? – kérdezem Kolár Pétertől.

– Talán a rekordok könyvébe is bekerülhetne, hiszen több mint hétszázötvenezret. Évek óta szerettük volna már lecserélni, és Magyarországon is próbáltunk pénzhez jutni, de csak a múlt év végén jártunk sikerrel. Csáki Pálnak, a kormány alelnökének és Bárdos Gyulának, az MKP frakcióvezetőjének sikerült elérnie, hogy abból a pénzből, amit a kassai vasmű tulajdonosa, a U.S. Steel befizetett a kormánynak, kapjunk 8 millió koronát. Színházunk fenntartójával, a Kassai Megyei Önkormányzattal úgy döntöttünk, 6,5 millió koronát fordítunk az autóbusz és másfél milliót a tehergépkocsi megvásárlására. Legjobb ajánlata a Karosa kassai forgalmazójának, a Mostarko Vállalatnak volt. Ezt a Karosa–956-os típusú autóbuszt egyenesen a Vysoké Mýto-i gyárból hoztuk. Ha nem is Mercedes motor hajtja, de a busz komfortja felveszi vele a versenyt. Kiváló a légkondicionálása, kényelmesek és tetszés szerit állíthatóak az ülések, még szélesíthetők is. A beépített videó a mi esetünkben nemcsak szórakozásra szolgálhat, kiutazáskor a memorizálást is segítheti, azaz út közben is próbálhatunk. Természetesen a két beépített hűtőszekrénynek és preszszófőzőnek is örülünk – hogy csak a legfontosabbakat említsem. Persze ugyanilyen fontos, ha nem fontosabb, hogy csúszásgátló ABS rendszer, az útfelület hőmérsékletét mérő óra is a sofőr rendelkezésére áll, ami a biztonságot növeli. Nekem mint igazgatónak mégis az a legfontosabb, hogy ez a busz nagyobb sebesség mellett is 30 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a régi, noha a motor teljesítménye is nagyobb.”

A díszletszállító kocsit a színház számára a homonnai Orion cég, az Iveco itteni forgalmazója biztosította. Egy Iveco tehergépkocsi alvázára alakítottak ki egy 6 méter hosszú, 2,5 méter magas és 3 méter széles, tehát viszonylag nagy belső zárt teret, melyben jól elhelyezhetők a díszletek, és megfelelően rögzíteni is lehet azokat.

„Nagyszerű megoldás, hogy a vezetőfülke fölé olyan polcot képeztek ki, melybe a legértékesebb eszközeinket, az erősítőket, a vezérlőpultokat stb. rakhatjuk be” – folytatta az igazgató. „Sok gonddal kellett megbirkóznunk, de ha figyelembe vesszük, hogy öt évvel ezelőtt még egy előadásunk sem volt Kassán egy évadban, most pedig 18 bérletes előadás mellett 76, akkor látszik, hogy jó úton haladunk. Szerencsére a beruházások folytatására is van lehetőségünk, hiszen az elmúlt évben 3,8 millió koronát hagyott jóvá számunkra a kormány a színházterem felújítására. Ebből az összegből 1,9 millió koronáért új székeket készíttetünk a nézőtérre, s ugyanennyit fordítunk a beszerelő munkákra, illetve a színházterem kifestésére. Március elején Dobos László Kossuth-díjas író Földönfutók című drámájának ősbemutatóját még megtartjuk, és a 18 bérletes előadást is lejátszuk, utána a színháztermet átadjuk az építőknek. Jóllehet júniusig még meg kell tartanunk egy premiert, de hogy arra hol kerítünk sort, egyelőre nem tudom megmondani. De ez kellemes probléma, az ilyenek megoldását szívesen vállaljuk – mondta Kolár Péter.

Mindezek után a Thália Színház művészeinek az Alpinka üdülőben megtartott évkezdő társulati ülése jó hangulatban zajlott, s a gulyás elfogyasztása után elégedetten ülhettek be a színház új autóbuszába. De nemcsak ők voltak elégedettek, Gabányi Patrik is sokkal nyugodtabban ült a volán mellett.