Csallóköz felett repült Vári Gyula

Az egykori MiG-29 vadászpilóta a B&B Klub meghívására érkezett Csallóközbe, ahol a FIA ETRC kamionos EB programját színesítette egy-egy tíz perces bemutatóval szombaton és vasárnap is. Immár hatodik alkalommal rendezték meg a Slovakia Ring pályáján ezt a versenyt, ahol 5,3 tonnás, 160 km/h végsebességre korlátozott kamionok versenyeztek egymással, de formaautókat is láthattunk, őket a Formula F4 kategória képviselte, de az ESET CUP GT és a Clio Cup járművei is rajthoz álltak. Vári Gyulát szombaton és vasárnap is láthattuk.

„Először amikor még Michelisz Norberték a WTCC sorozatot vitték, felkérést kaptunk a Slovakia Ringtől, hogy szeretnének egy légi szórakoztató show-t, egy különlegességet, valami újítást a versenyek közé. Ez még 2017-ben volt. Először Vári Gyulát hívtuk, majd második évben a WTCC mellett egy másik nagyobb versenyen is volt légibemutató, amikor a Besenyei Pétert is megszólítottuk, aki ugyancsak tartott bemutatót”

 – osztotta meg lapunkkal Darnai Bálint, a B&B Klub társalapítója.

Már ötödik alkalommal láthatták a Slovakia Ringen Vári Gyula vadászpilóta-világbajnok air show-ját. Ilyenkor a Sikabonyi Reptérre érkezik, onnan indul a bemutatóra és oda is érkezik vissza. A szerelők külön autóval érkeznek ide, akik ellenőrzik a gépet, ellátják a karbantartási munkákat és elhárítják az esetleges hibákat. Hogy milyen műsorral készült idén a világbajnok, maga sem tudta előre megmondani. 

„A helyszínen derül majd ki, hogy milyen elemek lesznek benne. Azt sem tudom előre például, hogy milyen lesz a szél. Az sem mindegy, hogy délelőtt, vagy délután repülök, hogy hol van a közönség, mennyi lelátó van. Ilyenkor minden tribün előtt kell csinálni valamit, hogy örüljenek a nézők”

 – árulta el lapunknak Vári Gyula. Azt is megtudtuk, hogy a levegőben plusz 9 és mínusz 6 G, azaz földi nehézségi gyorsulás lehetséges, de egy ilyen bemutató során 8-nál nem megy magasabbra és 5-nél nem alacsonyabb. Maximális emelkedése 500 méter lehetett, ugyanis 600 méteren már a pozsonyi repülőtér légtere van. Ha nem lenne volna ilyen közel ez a légtér, akkor akár egészen 2500 méterig is felmehetett volna. Vári Gyula volt felesége rozsnyói származású, két lánya van, akik mindketten Kassán születtek. Családja elfogadta, hogy repül, és egyúttal a veszélyt is. 

„Aki ezzel foglalkozik, az ezzel együtt jár. Mindenkinek van egy munkája, a családom elfogadta az enyémet is. A nagyobbik lányom bírta a repülést, de szerettem volna, ha nem lesz pilóta. A katonai kötelékben sokkal veszélyesebb volt a repülés, ott nem választhattam meg, hogy felszállok-e, most én dönthetek erről”

 – osztotta meg a pilóta.

A közönség szombaton és vasárnap is nagyon élvezte Vári Gyula air show-ját, láthattuk tőle több hátrafelé átfordulást is. Tapasztalatai szerint sokszor a legegyszerűbb dolgok tetszenek az embereknek, de persze a bonyolultabb formációk, mint például az orsó, vagy a dugóhúzó is. 

„Nincs egyszerűbb vagy bonyolultabb, mert mindegyikbe bele lehet halni, ha nem jól csinálja az ember. Talán, ami valóban bonyolultabb az az, amikor a három tengely mentén forgok egyszerre. Ebben nincs olyan sok G, plusz, mínusz 3-4. Ilyenkor kicsi a sebesség és inkább forgok”

 – osztotta meg. Azt is megtudtuk tőle, hogy a Szlovák Légügyi Hatóság nagyon rugalmas és segítőkész volt. Gyorsan kiadták az engedélyt a bemutatóra és az engedélyben szereplő korlátozásokat a program során szigorúan be is tartotta.

A Slovakia Ringen zajló kamionverseny és Vári Gyula bemutatója mellett számos családi kísérőprogram várta a gyerekekkel érkezőket. Kipróbálhatták a go-kartot, páncélautós túrán vehettek részt, szórakoztató légvárakkal, szabadtéri játékokkal, veteránautó és tuning bemutatókkal készültek. A kamionversenyt Kiss Norbert, a magyar FIA ETRC Európa-bajnok pilóta nyerte, jelenleg maximális pontszámmal vezet az összetett versenyben.