Biztonsági intézkedések hídlezárás esetére

A lakosok körében elterjedt a hír, hogy szeptembertől végleg lezárnák a hidat, ami számos komplikációt okozna a városban. A központból, illetve a környékbeli községekből, például Deáki, Szelőce, Pered, vagy Farkasd irányából csak jókora kerülővel juthatnának el a lakosok a Vágvecse városrészben lévő Duslo vegyi gyárba. A hír azonban nem hivatalos. 

Megoldják a válsághelyzetet

Képviselői interpellációra a város vezetése úgy reagált, hogy nincs tudomásuk a híd teljes lezárásáról, ezért konkrét intézkedéseket nem foganatosítanak. „Az esetleges hídlezárásra olyan módon készültünk fel, hogy már vannak tapasztalataink, mivel volt rá példa. Tudjuk, kivel kell tárgyalni, ha a Vág-híd lezárása bekövetkezne. Ha ilyen helyzet adódna, összeül a válságstáb, mint ahogy azt a koronavírus-helyzetben is tette, és minden bizonnyal megoldja a helyzetet” – áll a város állásfoglalásában. A város vezetése utal továbbá arra, hogy a múlt század 90-es éveiben egy alkalommal már intézkedniük kellett. A városi rendőrség dolgozói őrizték a hidat az átfogó felújítás idején, és kellő tapasztalatokat szereztek. Az egyik legfontosabb feladat volt biztosítani, hogy a mentőegységek mind a vágsellyei, mind a vágvecsei városrészben elérhetők legyenek, amennyiben erre szüksége van a lakosoknak. A Duslo vegyi gyárnak saját mentőegységei vannak. Tűzoltóegysége van, és a gyár közvetlen szomszédságában rendelőintézet működik. Ami a boltok áruellátását illeti, más a helyzet mint harminc évvel ezelőtt, amikor szó szerint azt kellett megoldani, hogyan juttassák el a péksüteményt minden városrészbe. Ma már a Vág mindkét oldalán pékségek működnek, így ez sem okozhat fennakadást. A Tesco bevásárlóközpont ellátása manapság nem a városközpont irányából történik, hanem Sempte (Šintava) irányából. „Természetesen meg kellene oldani hídlezárás esetén a tömegközlekedést. Valószínűleg az történne, amit már ugyancsak megéltünk a múltban. Az autóbuszok a hídhoz szállítanák az utasokat, akik gyalogosan mennének át a hídon. A másik oldalon várná őket egy autóbusz, amelyre felszállnának. A Vág egyik legszélesebb szakasza miatt az ideiglenes pontonhíd felállítása nem olyan egyszerű. Amennyiben a híd állapota lehetővé teszi a közlekedést a kerülőút megépítéséig, később alternatív megoldás születhet az újonnan épített útszakasz felhasználásával. A város a hivatali elérhetőségeken, az önkormányzati honlapon és a város közösségi oldalán is tartja a kapcsolatot a lakosokkal, az utóbbin mintegy 21 ezer lakost tud elérni és hatékonyan informálni” – áll Jana Nitrayová hivatalvezető válaszában a képviselői interpellációra. 

Öt évtizede építették 

A veszélyes állapotban lévő hidat még 1977-ben építették. Balesetek idején rendszerint órákra lebénul a közlekedés a reggeli és délutáni csúcsforgalom idején és bedugulnak a közeli utcák is. Egy évvel ezelőtt súlykorlátozó táblákat helyezett ki a Szlovák Közúti Igazgatóság (SSC) a vágsellyei hídra a rendkívül rossz állapota miatt. A közúti igazgatóság arról tájékoztatta akkor a várost, hogy a híd ilyen állapotban már csak alig két évig üzemeltethető. Mindez azonban nem jelenti, hogy ezt követően már nem közlekedhetnek rajta gépkocsik, vagy gyalogosok. Mindenképpen szükség lesz a híd olyan fajta karbantartására, amely megelőzné az átfogó javítási munkálatokat. Ha egy híd eléri a veszélyességi skálán a hetedik fokozatot, le kell zárni. A tervezett 11,8 kilométer hosszú kerülőút, amely 75 millió európai uniós támogatásból épül, magába foglalja az új, 705 méter hosszú Vág-híd megépítését is. Május végén közzétették, hogy a HOCHTIEF SK társaság lett a versenypályázat győztese. A városháza tájékoztatása szerint a német konzorcium a közeljövőben megkezdheti a kerülőút építését.