A torkolati még nem védi Győrt az ártól

Kedd este Nagybajcsnál tetőzött a Duna, nem sokkal a harmadfokú árvízvédelmi készültség szintje alatt. Az Észak-Dunántúli Vízügyi Igazgatóság a védvonalakon figyelőszolgálatot állított fel, a beavatkozó egységeket készenlétbe helyezte, ám mivel a víz a töltések között marad, a védekezési elsősorban a szivárgó vizek megfigyelésére, az általuk okozott károk megelőzésére koncentrált.

Győrben a Duna visszaduzzasztása okán is a Mosoni-Duna elöntette a rakpartokat, az Aranypartot, s szerdán tetőzik.

A 2013-as dunai árhullám utáni vizsgálatok megállapították, hogy mértékadó árvízszint Győrben 125 centiméterrel emelkedett. A Mosoni-Dunára fentről a Rába, Rábca, Lajta felől jön az árhullám, alulról pedig tölti, emeli a szinteket a dunai visszaduzzasztás. A kettőből összeadódik a tetőző vízállás, mely nyolc éve minden addigi rekordot megdöntött.

A Gönyűnél épülő torkolati műtárgy árvízkapuja ezt a szintet csökkentheti. Ha ugyanis alulról nem engedik telni a medret, s a Mosoni-Duna torkolatát teljesen lezárják árvízkapuval, akkor azt csak a felülről érkező vízhozamok töltik. Az a kérdés, hogy mikor lehet kinyitni a zsilipet, miként alakul a dunai vízállás közben – mert a torkolat lezárásával a fentről érkező vízhozam sem tud belefolyni a Dunába. A modellezés szerint 2013-ban Győrben egy méterrel alacsonyabb lett volna a tetőző vízszint, ha akkor már megépül és működik az árvízkapu. Ez a védekezés szempontjából óriási különbség a töltésekre és a keresztező műtárgyakra ható terhelés szempontjából.

A helyiek népi kezdeményezésével, 832 ezer aláírással megtámogatott torkolati műtárgy megépítése 2017 decemberében indult. Ebben feljebb teszik és elzárják a Duna és a Mosoni-Duna torkolatát Észak-Dunántúl egyik legnagyobb beruházásában, mely közel 30 milliárd forintból jövő tavaszra fejeződhet be. Megtartja, nem engedi gyorsan kifolyni majd a vizet a Mosoni-Dunából, zsilipén újraindulhat a hajóközeledés Győr felé, árvízkor pedig alacsonyabb szinten tarthatja a folyót a megyeszékhelyen.

Négynyílású, vasbeton szerkezetű műtárgy már közel 90 százalékban kész. A hajózsilip mellett két vízszintszabályozó nyílás található a műtárgyban, 12 méteres nyílászélességekkel. A létesítmény bal oldalán, ezek mellé épült egy 2,5 méteres nyílászélességű halátjáró. A műtárgyhoz kapcsolódik egy új alvízi és felvízi meder várakozóterekkel, ahol a hajók ki tudnak kötni, s megvárják az átzsilipelést. Ahhoz, hogy a műtárgyra rá tudják kormányozni a Mosoni-Duna vízét, az eredeti medret le kell zárni, áttölteni a Győr-Gönyű kikötő felett – ezekre információink szerint a következő hetekben kerülhet sor.

„A műtárgy árvízkapuja még nem használható az árhullám elleni védekezésre, mert még nem teljesen kész, s az áttöltés sem történt meg” – reagált kérdésünkre Németh József regionális vízügyi igazgató. A szegmens elzárásait most kiemelték. A torkolati műnek az átadásához két hónapos próbaüzemen is át kell esnie - jövő év első felében.