A kétszáz éves komp végnapjai

Volt, amikor állatokat is szállítottak a vízen, néhány elődje évtizedekig szolgált a lakosoknak. A két falu között azonban hamarosan hidat építenek.

A híd a közelben található kis vízerőmű része lesz. A két falu között korábban állt híd, de az 1784-es árvíz elvitte, azóta nem építették újra. Az átkeléssel 12 kilométeres kerülő takarítható meg. A tervezett híd 86 méter hosszú, és öt méter széles lesz. Az 1460 lakosú Óbars a folyó bal partján, a 850 lakosú Újbars a jobb parton fekszik. A vízi járművet nem motor hajtja, hanem a vízáram mozgatja a kompkötél mentén. Az újbarsiaknak nagy segítség, ha átkelnek a szomszéd faluba, majd ott ülnek autóbuszra, vagy kerékpáron mennek tovább. Gyorsabb és olcsóbb, mint ha Garamtolmácson vagy Nagykálnán át kell kerülniük. A kikötőben álló tájékoztató táblán régi fotók láthatók a kompról, először 1784-ben említik a járatot. A több évtizedes hagyomány 2009-ben szakadt meg, amikor az év végi nagy áradások idején eltörtek azok az oszlopok, amelyekre a kötél ki volt feszítve, a kompot két éve helyezték ismét üzembe. Nyári időszámításkor hétköznap 6-tól 18 óráig, hétvégén 8-tól 18 óráig, a téli hónapokban 6-tól 17 óráig, hétvégén 8-tól 17 óráig üzemel a kompjárat. Újbars honlapjáról megtudtuk, hogy a kisvízerőművet az MVE Tekov Kft. építi 3 799 091 eurós európai uniós támogatással, és a projekt keretében épül meg az új híd.

A lakosok elmondták, megszokták már, hogy komppal közlekednek, autóval viszont elég nagy kerülővel lehet csak eljutni egyik faluból a másikba. Alig várják, hogy megépüljön az új híd. (szaz)