Új autópályadíjak Magyarországon

Az M7-esre, az M1-esre és az M3-asra érvényes matrica az M5-ösre továbbra sem érvényes, az idén azonban a Szeged felé vezető autópálya is bekerülhet még az állami díjfizetéses rendszerbe. A sztrádadíjat mostantól nemcsak az M1-esen és az M3-ason, de az M7-esen közlekedőknek is fizetniük kell, bár a fizetést elmulasztó autósokra itt csak a türelmi idő lejártával, február elsejétől szabhat ki bírságot az autópálya-kezelő társaság. Az új évre érvényes díjak bevezetése azért késett két hetet, mert a kormány decemberről januárra halasztotta a döntést az áremelésről, valamint az új autópálya-szakaszok díjasításáról. A későbbi tarifaemelés következtében a tegnaptól forgalmazott éves matricák 13 hónapig, 2004. február 15-ig lesznek érvényesek. Változik a heti- és a havi matricák érvényességi ideje is. A heti autópályadíj befizetését igazoló vignetta a vásárlás napjától számított 10 napon belül, a havi a következő 30 napig használható majd.

Új formát is öltöttek a 2003. évi matricák, a heti- és havidíjat fizetőknek pedig az idén már nem jár a plasztikkártya, amelynek funkciója gyakorlatilag megszűnt a kapuk elbontása óta. Előállításuk viszont jelentősen növelte az ellenőrző szelvények költségeit. Az autósoknak ellenőrző szelvényként ezentúl a vignetta hátlapját kell megőrizniük. (Műanyag lapot az éves matricát vásárlók kapnak csupán.)

További változás, hogy az idén a járművek kategóriánkénti besorolása már nem az autók magassága és tengelyszáma, hanem megengedett legnagyobb tömege alapján történik. Nem változott a matrica megvásárlásának a módja, az értékesítési hálózat viszont kibővült az M7-es mellett lévő töltőállomásokkal, valamint a balatoni sztráda 59. és 97. kilométerénél kiépített két új ügyfélszolgálati irodával. Változatlan a díjfizetés ellenőrzése is. Az állami kezelésű autópályákon továbbra is mobil ellenőrző csoportok kísérleteznek majd a bliccelők kiszűrésével. A múlt év elején, az M1-es és M3-as két-két pontján felszerelt kamerás felügyeleti rendszer a balatoni sztrádán egyelőre nem épül ki, de a már meglévő pontokon sem működik. Bár a felvételek felhasználását eddig akadályozó törvénymódosításra néhány napja sor került, az üzemeltetési problémák továbbra sem teszik lehetővé, hogy a rendszer élesben is „bevethető” legyen a bliccelők ellen.

A múlt pénteki kormányhatározat nyomán kiadott miniszteri rendelet új díjmentes szakaszokat is kijelölt az állami autópályákon. Az M1-esen a mosonmagyaróvári csomópont és a hegyeshalmi határátkelő között, az M7-esen Budapesttől az érdi csomópontig, továbbá a székesfehérvári lehajtók között használhatják ingyen a sztrádákat az autósok. (Az autópályák többnyire ott díjmentesek, ahol egy település két lehajtónál is elérhető, így a közrezárt szakasz a várost elkerülő út funkcióját is betöltheti.)

A matrica az M5-ös, koncesszióban üzemeltetett autópályán továbbra sem használható. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium és a koncessziós társaság között azonban folynak a tárgyalások arról, hogy a déli sztráda még ebben az évben bekerüljön az állami díjfizetéses rendszerbe. (NSZ, ú)

JÁRMŰKATEGÓRIÁK:

D1: motorkerékpár, valamint a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb összes tömegű gépjármű és mindezek bármilyen vontatmánnyal is.

D2: a 3,5 tonnát meghaladó, legfeljebb 7,5 tonna megengedett legnagyobb összes tömegű gépjármű, valamint gépjármű és vontatmány együttese (járműszerelvény), továbbá a 3,5 tonnát meghaladó autóbusz bármilyen vontatmánnyal.

D3: A D1 vagy a D2 kategóriába nem sorolható valamennyi gépjármű.

MATRICAÁRAK 2003

KATEGÓRIA 10 NAPOS HAVI ÉVES

D1 1900 Ft 3200 Ft 29 000 Ft

D2 4600 Ft 8300 Ft 73 000 Ft

D3 6700 Ft 12 300 Ft 110 000 Ft

Megjegyzés: Ha valaki az ellenőrzéskor nem tudja felmutatni a matricát vagy igazoló lapot, az a jogosulatlan úthasználat miatt köteles a jármű kategóriájának megfelelő pótdíjat fizetni, amelynek összege, legrosszabb esetben – így például a D3 kategóriában – a 100 000 forintot is elérheti.